Автопутешествия
Для удобства пользования сайтом По городам и странам на странице «автопутешествия» мы собрали статьи о самостоятельных путешествиях на машине по России и Европе. Выделили три главные категории:
Отчёты о путешествиях на машине по России
Отчёты о путешествиях на машине по Европе
Полезные советы. Автопутешественнику на заметку
Систематизируем отчёты об автопутешествиях по годам. Многие рассказы о самостоятельных путешествиях на машине состоят из нескольких частей. Референс на продолжение находится в конце каждой публикации.
Статья обёмная. Пользуйтесь оглавлением, чтобы сразу перейти в нужный раздел.
Подготовка к путешествию. Полезные ресурсы
Подготовка к путешествию — в статье собраны все ресурсы, помогающие нам в поездках.
Подготовили для путешественников
обзор отелей в Санкт-Петербурге,
Москве,
Суздале
Казани.
Основные сервисы, которыми пользуемся при подготовке путешествия:
Booking.com Booking.com — Букинг.ком (бронирование отелей).
Tripinsurance.ru — туристическая страховка, которая реально работает.
Aviasales Aviasales — Авиасейлз (билеты на самолёт).
Самостоятельные автопутешествия на машине по России
2021
Вправо по карте.
Москва — Урал. Со всеми остановками.
Новый год в Вологде.
2020
На Соловки.
Новый год в Вятке или путешествие в Киров.
2019 год
По Поволжью на машине. Маршрут путешествия
2018 год
Арзамас на Новый год
По Смоленской земле
2017 год
Новый год в Смоленске. Часть II
Петербург или «Санкт-Петербург. Что посмотреть за пять дней».
2016 год
1.Нижний Новгород на Новый год, часть I.
Часть II
2.Куликово поле и Тула без кнута ружья и пряника
3.Щелыково — Кинешма — Городец — Гороховец. Часть II
4.Вятское в подарок
5.К южным рубежам. Елец-Тамбов. Часть I (Елец). Часть II и III (Тамбов).
2015 год
Как мы доехали до Великого Устюга
Тотьма-Великий Устюг
Москва-Суздаль или Суздаль заодно…
2014 год
Ярославль на Новый год
Михайловское-Псков
2013 год
Новый год в Костроме
2012 год
По Калужской губернии
К истоку Волги
2011 год
Новый год в Торжке
2010 год
Валдай — Новгород
2009 год и ранее
Москва — Вологда
Батурин-Чернигов-Киев
Кинешма – Юрьевец – Чкаловск – Городец на Волге – Макарьевский Желтоводский монастырь — Флорищева пустынь
Рыбинск-Пошехонье-Кукобой
Карелия
Самостоятельные автопутешествия по Европе
2019 год
Новый 2019-ый год мы встречали в Познани (Польша). Но путешествие было больше рождественским, чем новогодним. Мы видели, как празднуют Рождество и готовятся к Новом году в разных городах Германии и Польши. Отчёт «Рождество в Европе» состоит из восьми частей: «1.Дорожное»,»2.Торунь«, «3.Штральзунд», 4.Росток, «5.Висмар — Любек«, 6.Шверин, 7.Познань. Новый год, 8.Домой.
Во втором европейском автопутешествие 2019 года мы проехали по землям бывшей Югославии. Отчёт уместился в трёх частях:
Венгрия — Сербия
Черногория-Хорватия
Хорватия — Словакия
2018 год
Путешествие в Румынию (начало мая). Отчёт мы назвали песнью. В ней пять частей: запев, 1-ый куплет, 2-ой куплет, 3-ий куплет, припев.
2017 год
Путешествие по юго-западу Франции на машине. Отчёт (сага) в пяти частях (томах):
Том 1
Том 2
Том 3
Том 4
Том 5
Каталог статей. Итоги.
2016 год
Скачок в Европу (Прага самолётом)
Москва — Париж через Варшаву (drive & fly)
О Париже — каталог статей парижского цикла и бюджет поездки.
2015 год
По Словакии
По словацкой зиме навстречу венской весне (Словакия, Австрия, Чехия)
Наше большое турне по Франции называется «Путешествие на край света» в шести частях или «2932 км по Франции» в 11 частях. Здесь даны ссылки на первые части отчётов. Полный каталог статей и краткий каталог маршрута изложен в статье:
«Путешествие по Франции».
2014 год
Чисто Чехия
В край немецкого виноделия (Германия)
2013 год:
Большое французское путешествие
К последнему морю (Путешествие на автомобиле во Францию)
2012 год
Москва-Брюссель. Со всеми остановками (Бельгия, Нидерланды)
В страну странностей (Бельгия, Нидерланды)
За немецкими долами, за чешскими горами (Германия, Чехия)
2011 год
Гданьск и северная Польша
Осенняя средне-европейская покатушка (Польша, Германия, Чехия)
Ехали по Чехии (Польша, Германия, Чехия)
Здравствуй, ж…, Новый год (Польша, Германия, Чехия)
Новый год в Европе или… (Польша, Германия, Чехия)
2010 год
Первая поездка на авто в Европу
Польско-литовское путешествие
Польша с двумя столицами
Новый год в Риге
Для путешествий по Европе вторым главным документом после визы мы считаем страховку.
Каталог отчётов санкт-петербургского путешественника Eeyore
Автопутешественнику на заметку
Про финансы. Общие советы
В Европу на машине. Цена вопроса
Как спланировать путешествие. Личный опыт
Памятка товарищу в первую поездку на авто в Европу
Польский транзит
Присядем на дорожку (наш опыт дорожных сборов).
«Запишите в ваши книжечки, господа» — о ведении дорожных записей.
Про трассы
Трасса М1. Состояние. Скоростной режим. Где перекусить
Состояние трассы М-1 Москва-Брест
Кафе на трассе М-1 Е-30
Состояние трассы М-9 — М-20
Трасса М-10 — М-11
Переход границы
Эстонская граница Шумилкино – Лухамаа. Пересечение на автомобиле
Переход границы в Домачево
Про отели
Приграничный ночлег на польско-белорусской границе. Отель “Паджеро” (Pajero)
Каталог подробных отзывов с описаниями и фотографиями гостиниц, в которых мы останавливались найдёте на странице «Отели».
Отзывы о кухне разных стран, а равно и отчёты о русских ресторанах, где имели честь откушать собираем в рубрике «Ресторации», а также в разделе «Сели-поели».
Автопутешествия. Готовые маршруты
Маршрут путешествия по «Золотому кольцу»
Путешествие по Польше.
Санкт-Петербург. Что посмотреть за 5 дней.
Две статьи о мошенниках
Как мы попали в Вене
Телефонные мошенники от «МТС»
Ещё раз — незаменимые помощники. Автопутешествия с ними удобны
Tripinsurance.ru — туристическая страховка, которая реально работает.
Booking.com Booking.com — Букинг.ком (бронирование отелей).
Hotellook — сравнение цен на отели и бронирование.
Aviasales Aviasales — Авиасейлз (билеты на самолёт).
Из Москвы в Европу на поезде: как, когда, почём
Поезд или самолет?
Все мы привыкли к тому, что в Европу можно легко и быстро попасть на самолете. Но есть люди, которые при наличии выбора предпочтут размеренное путешествие на поезде, другие же просто боятся летать.
Особенности покупки билета в Европу
Стоимость ж/д билета в Европу зафиксирована в евро, поэтому после конвертации цена в рублях может существенно меняться. Можно получить скидку в 40% на билет, если оформить его как групповой (от шести взрослых пассажиров).
Важно знать, что на большинство составов международного сообщения покупка билета через интернет недоступна. Придется ехать на вокзал и обращаться в международные кассы дальнего следования. Электронный билет можно купить на поезда в Хельсинки, Таллин, Прагу, Вену, Ниццу, Париж и Карловы Вары.
Мы отобрали для вас только прямые поезда в Европу, находящиеся в дороге не более двух дней. Цена везде указана на лето 2016 года в одну сторону при условии заблаговременного приобретения. Тариф указан за одно верхнее место в купе, нижнее будет немного дороже.
Билет за 50–80 евро
Дешевле всего получится съездить в Эстонию (Таллин) и Финляндию (Хельсинки). Время в пути в среднем 15 часов. Как правило, на этом направлении доступны купейные, плацкартные и сидячие места. Сидячие места обойдутся в среднем на 30% дешевле, чем верхняя полка в купе. Многие поезда в Центральную и Западную Европу идут проездом через Минск (Беларусь) — это тоже очень красивый город. Поезда находятся в пути 8–10 часов, цена начинается от 66 евро.
В какую страну идет | Откуда/куда | Название поезда | Полный маршрут | Время в пути (в часах) | Цена (евро) |
Эстония | Санкт-Петербург – Таллин | «Балтийский экспресс» | Москва – Таллин | 7 | 33 |
Эстония | Москва – Таллин | «Балтийский экспресс» | Москва – Таллин | 15 | 64 |
Финляндия | Санкт-Петербург – Хельсинки | «Аллегро» | Санкт-Петербург – Хельсинки | 4 | 44 (сидячее место) |
Финляндия | Москва – Хельсинки | «Лев Толстой» | Москва – Хельсинки | 15 | 86 |
Билет за 120–150 евро
Турне в Центральную и Северную Европу будет стоить уже в два раза дороже.
Не в последнюю очередь из-за того, что плацкарта здесь нет, только купе и СВ. По логике, чем длиннее дорога, тем выше стоимость билета, но цены не всегда жестко привязаны к расстоянию. Например, до Вильнюса (Литва) и Риги (Латвия) ехать 15 часов, а до Берлина (Германия), Праги (Чехия) и Вены (Австрия) ехать примерно сутки. То есть расстояние значительно больше, но тариф практически не отличается. Доехать до Центральной Европы из Санкт-Петербурга получится немного дороже, чем из Москвы. Также многие поезда (до Праги, Парижа, Ниццы и других городов) следуют через Варшаву (Польша).
В какую страну идет | Откуда/куда | Название поезда | Полный маршрут | Время в пути (в часах) | Цена (евро) |
Литва | Москва – Вильнюс | «Янтарь» | Москва – Калининград | 14 | 120 |
Латвия | Москва – Рига | «Латвияс Экспресис» | Москва – Рига | 16 | 115 |
Чехия | Москва – Прага
| «Влтава» | Москва – Хеб | 26 | 145 |
Польша | Москва – Варшава | нефирменный поезд | Москва – Варшава | 19 | 105 |
Германия | Москва – Берлин | нефирменный поезд | Москва – Париж
| 24 | 150 |
Австрия | Москва – Вена | прицепной вагон | Москва – Вена | 28 | 150 |
Билет за 200–250 евро
До Западной Европы ехать гораздо дольше (от полутора до двух суток) и дороже: Ницца (Франция), Милан и Верона (Италия) — обойдутся примерно в 200 евро, а Париж (Франция) — 243 евро.
Из вариантов размещения доступны купе и СВ, но поезда нефирменные.
Движение поездов через Юго-Восточную Европу
Попасть в Юго-Восточную Европу на поезде сейчас затруднительно, так как маршрут из России через Украину недоступен. Сегодня въезд на территорию Украины возможен только по загранпаспорту, кроме того в проезде могут отказать всем лицам мужского пола. Лучше не рисковать и выбрать самолет.
Рейс Москва — Кишинев (Молдавия) отменен. Путешествие в Софию (Болгария) или Белград (Сербия) получится неоправданно дорогим (235 евро), так как составы идут через половину Европы (в объезд Украины) и находятся в пути больше двух дней.
Однако движение не нарушено из Москвы в Будапешт (Венгрия) и Братиславу (Словакия). Билет туда обойдется в 180–190 евро, а дорога займет чуть больше суток. Летом от Москвы до Бара (Черногория) курсируют беспересадочные вагоны. Поезд идет два дня и шесть часов, цена билета очень высока — 360 евро. Состав проходит через Белоруссию, Польшу, Сербию и Словакию.
На всех этих рейсах проезд доступен только в беспересадочных (прицепных) вагонах.
Нет прямого маршрута
До Испании, Португалии и части стран Северной Европы (Дания, Нидерланды, Швеция и Норвегия) прямых поездов из России нет.
Маршруты по Европе на авто Archives
Июнь хорош как для продолжительных отпусков, так и путешествий выходного дня. Теплые воды морей, буйство красок и долгие солнечные дни — все это ожидает путешественников практически в любом уголке земного шара.
Карта низких цен на авиабилеты в июне
Короткий перелет и много солнца
Лидеры июня, безусловно, европейские направления. Отдых в Европе в июне можно разделить на три части:
— в начале июня лучше всего отправляться в отпуск любителям экскурсионных маршрутов. И неважно, будет это путешествие выходного дня по городу и окрестностям, например, в Барселону, Рим, Неаполь, Амстердам или же решитесь на длинный маршрут, допустим: пару дней в Риме.
А затем, после Рима, неделю-две на Сицилии… эффект от отдыха будет потрясающим;
— планировать путешествие с середины июня стоит тем, кто не представляет отпуск без моря, а также собирается отдохнуть на европейских курортах с детьми. К середине июня Средиземное и Адриатическое моря уже достаточно хорошо прогреваются, и даже детям будет комфортно в воде. Для семейного отдыха стоит обратить внимание на курорты Черногории , острова Хорватии и на пляжи-заповедники Греции;
— в конце месяца советуем паковать чемоданы шопоголикам.
В конце июня нужно бронировать билеты во Францию, причем к конкретной дате – 26 июня, когда в Париже, Бордо, Нанте, Биаррице, Тулузе, Нанси, Мец, Старсбурге и многих других департаментах страны стартует официальный сезон распродаж. Дальше будут больше, но все самое лучшее, как известно, самые сливки – в первый день.
ВЫБРАТЬ И ЗАБРОНИРОВАТЬ ТУР В ЛЮБУЮ ТОЧКУ МИРА ПО ВЫГОДНОЙ ЦЕНЕ
Путешествие во времени
Тем, кому претит любая классификация, предлагаем сосредоточится на «идейных» поездках.
Например, прокатиться по дорогам Италии или устроить вояж по замкам Шотландии с привидениями и без.
В начале лета можно совершить настоящее путешествие во времени – во многих странах в самом разгаре рыцарские турниры и костюмированные представления, посвященные эпохе Средневековья. В Италии отважные всадники в доспехах сражаются за рыцарский титул в Умбрии, Тоскане и Эмилья Романия. Географию и расписание рыцарских турниров в Италии можно посмотреть в обзоре на SmartTrip. Но если не желаете привязывать свой отдых к определенной дате, погрузиться с головой в дела давно минувших дней можно в замках-отелях Испании, Италии и Германии:
В Финляндии, в Турку, в последний выходной июня можно стать свидетелем грандиозного торжества «Дни Средневековья». При этом поездка в Турку на выходные в июне – станет прекрасной альтернативой привычным европейским маршрутам.
Аргументы «ЗА» путешествие в Турку в статье на SmartTrip. Путешествие понравится и детям, которые смогут побывать в уникальном парке развлечений «Страна Муми-троллей».
Отдых с детьми в июне
Конечно, вряд ли получится ограничить детский отдых вылазкой в Финляндию на пару дней. Школьные каникулы в России — 90 дней (у европейских сверстников отдых на треть меньше и начинается только в июле). Но российским школьникам еще же писать сочинение: «Как я провел лето…», а в наши дни такие опусы больше похожи на выдержки из статей глянцевых журналов. Так что дайте ребенку повод для гордости и стимул для покорения новых литературных высот. Наградите его поездкой в парижский Диснейленд, в Порт-Авентуру в испанском Салоу, разрешите ему вдоволь набегаться по Венеции:
и подтянуть английский в общении с Чеширским котом в Оксфорде. Плохо учился? Пусть повторяет пройденное на уроках – в Риме:
А в качестве предупреждения «что может произойти с нерадивыми учениками» — сводите его в катакомбы.
Ладно, шутим. В общем, выбирайте путешествие по тэгу: с детьми.
Африканский материк и недальний Восток
Если планируете летом съездить в Марокко или Израиль, то стоит поторопиться. Июнь – последний шанс совершить путешествие в колоритные страны. Потом до самой осени будет жара и пыль.
Из далека долго: за экзотикой без визы
Страны ЮВА летом не пользуются большим спросом. Многих пугают муссонные дожди, и даже кратковременные дожди в метеосводках выглядят как прямая угроза счастливому отпуску. На деле все обстоит совсем иначе. Во-первых, в Таиланде в июне можно великолепно провести время на Самуи или в Хуа Хине. Да что уж скрывать, «высокая влажность» в Бангкоке тоже сильно преувеличена. В городе Ангелов в июне можно замерзнуть от кондиционеров, так что не забудьте положить рядом с купальными принадлежностями кашемировый кардиган.
Во-вторых, прекрасная погода в июне в Ньячанге (Вьетнам) и на Борнео (Малайзия).
Кстати, если отпуск, как день рождения, раз в году, то вариант с маршрутом по трем странам Таиланд – Вьетнам – Малайзия, в любой последовательности может стать прекрасной альтернативой поливке огурцов на даче.
В-третьих, не стоит забывать про Индийский океан, а именно, Бали. Возможно, кто-то и скажет, что лучше полоть грядки на даче, чем лететь за сотни километров туда, где даже моря нет, но пропустите эти скептические замечания мимо ушей. Моря там нет – факт, там океан. Купаться можно тоже не везде. Но, если цените потрясающие пейзажи, spa и теплый радушный прием, то путешествие на Бали – это именно то, что нужно в июне.
Планировщики маршрутов по европе. Всё сервисы для планирования путешествий на одной странице
Здравствуйте.
Путешествия на мотоцикле — это мое хобби, мне это нравится, и стараюсь почаще выбираться в длительные поездки. Наверное, любой фанат путешествий, вне зависимости от предпочитаемого транспорта, будь то мотоциклист или автостопщик, проводит много времени над картами, мечтая о новом маршруте, пуская слюньки и подсчитывая финансы.
Я не исключение) Я хочу съездить еще много куда, поэтому смотрю на карты и открываю сайты различных планировщиков маршрутов намного чаще, чем нужно. В совокупности с немалым практическим опытом использования автопланировщиков в путешествиях, со временем проявились достоинства и недостатки некоторых таких программ.
Об этом и поговорим в данной статье, о сайтах-автопланировщиках маршрутов.
Практически любой сайт с онлайн-картами сейчас имеет вшитый планировщик маршрутов, но некоторые безбожно глючат, другие не учитывают таких особенностей маршрута, как, например, паромы. Наконец, у многих планировщиков стоит слишком маленькое ограничение по количеству ключевых точек.
Да, и здесь будут рассмотрены только бесплатные программы, платные они все крутые и отлично работают, о них и говорить не стоит.
Кроме того, обычно планировщики маршрутов имеют свою «специализацию» на каком-либо регионе. Есть и мировые автопланировщики, но они хуже справляются с местными дорогами и расстояниями, по сравнению с региональными.
Разделим рассматриваемые автопланировщики несколько групп:
1) Мировые планировщики маршрутов.
2) Планировщики маршрутов по Европе.
3) Планировщики маршрутов по Австралии.
4) Планировщики маршрутов по Южной Америке.
5) Планировщики маршрутов по США и Канаде.
6) Планировщики маршрутов по Африке.
7) Планировщики маршрутов по Азии.
8) Планировщики маршрутов по России.
Уфф.. Много получилось… Ну поехали по пунктам:
1) МИР!
Собственно, планировщик, вшитый в движок карт Гугл. Очень не плохой, но частенько не находит на карте мелких объектов. Маршрут поездки по Прибалтике на мотоцикле, по которому я проехал этим летом, и который вы можете увидеть на картинке, Гугл проложить не смог, поскольку не нашел пункта пограничного перехода Григоровичи (это между Белоруссией и Латвией).
С другой стороны, этот же планировщик отлично ориентировал меня в пути, когда я катался по региональным грунтовым дорогам в Рязанской области.
Короче, как повезет. Основной плюс Гугла — ищет и строит маршруты по всему миру.
Неплохой мировой планировщик и прекрасный планировщик по США. Периодически общаюсь с американцами через couchsurfing, причем поскольку дурак дурака видит издалека, все «мои» американцы — совершенно безбашенные мототуристы. И они рекомендуют именно Yahoo при планировании маршрутов поездок по США. Сам лично им не пользовался.
Этот автопланировщик маршрутов — бывший map24.com. Мировой планировщик, очень недурственно работает по центральной части Европы. Я пробовал пользоваться им в поездке по Испании, но вот как раз для Испании он и не годится, т.к. «знает» слишком мало испанских дорог =)
Отличный автопланировщик, поддерживает все необходимые опции, которые нужны для построения маршрута. Знает много дорог, в том числе местных грунтовок и времянок, но заточен в основном на Европу. Вот кстати очень странная вещь. MapQuest прекрасно видит все дороги, даже те, на которых можно проехать только на тракторе, но при этом многих мелких населенных пунктов на карте нет 🙁
2) Европа.
Качественный планировщик по Европе с красивыми картами. У меня правда сложилось впечатление, что это скорее не Route Planner, а Trip Planner, то есть карта-картой, а сайт заточен скорее не для автомобилей и мотоциклов, а просто для самостоятельных туристов, использующих любые общественные виды транспорта.
Отличный планировщик, к плюсам которого относится отдельный поиск для путешественников на мотоцикле. В чем разница между маршрутом путешествия на мотоцикле и автомобиле, не совсем понял, возможно, это просто маркетинговый ход для привлечения еще одной категории пользователей =)
Как следует из названия, этот автопланировщик учитывает паромные переправы и заточен под путешествия по странам Скандинавии. Ну и, собственно, все, данный планировщик может быть полезен при планировании комбинированного тура по странам Скандинавии, то есть для поездок, маршрут которых включает в себя более одной паромной переправы.
3) Австралия.
В общем-то в Австралии дорог не очень много, потеряться там довольно сложно, поэтому основные достоинства, которыми должны обладать планировщики маршрутов по Австралии — это вшитые в карту адреса отелей, забегаловок, заправок и т.
д. В данном автопланировщике по Австралии все это есть.
Создан на базе карт Гугл, поэтому не вижу особого смысла к нему обращаться, проще уж сразу к первоисточнику.
Достаточно объемный и мощный портал с информацией для туристов. Кроме автопланировщика, есть еще и поиск отелей, билетов на самолет, аренда авто и т.д.
4) Южная Америка.
Работает только по Коста-Рике.
Работает по всей Латинской Америке, но! Протестировать я его не смог из-за языкового барьера, поскольку так и не понял, как переключиться на английскую версию сайта.
5) США и Канада.
Работает на движке Гугла, рассчитывает только расстояние, то есть делает только то, что делает Гугл) Бесполезен.
Работает на базе Гугл, и при этом требует регистрации. Не вижу особого смысла делать лишние бесполезные клики мышкой.
Считает расстояния, выдает еще множество полезной информации. Неплохая альтернатива мировым автопланировщикам.
6) Африка.
Строит маршруты только по Южной Африке, работает на движке Гугла.
Это все, что я нашел. Не ходите, дети, в Африку гулять!
7) Азия.
Скорее планировщик самостоятельного путешествия, чем планировщик маршрутов. Не совсем в тему, но больше по Азии ничего не нашел.
8) Россия.
Так сложилось, что чаще всего я использую именно этот автопланировщик. В свое время наткнулся на него на русском сайте Ассоциации Iron Butt, и очень рад этому. Практически все мои поездки на мотоцикле, которые требовали хотя бы минимальной подготовки, были рассчитаны именно этим планировщиком. Могу сказать, что эта программа работает просто отлично, рассчитывает расстояния очень точно. Также имеет достаточно возможностей для того, чтобы спланировать путешествие с множеством поворотных точек. Показывает время, которое потребуется для того, чтобы пройти маршрут без нарушений скорости =) В общем, на мой взгляд, АвтоТрансИнфо на момент написания поста — безусловный лидер среди автопланировщиков маршрутов в России.
То же самое, что и АвтоТрансИнфо, но хуже, так как выдает меньше информации.
Фактически, кроме расстояния, больше ничего не считает. Расстояния, правда выдает достаточно точно.
Работает по России, причем показывает еще и все лукойловские заправки на маршруте. Периодически дико, нестерпимо глючит (!!!)
Существует еще огромное количество региональных планировщиков маршрутов, но те, которые я перечислил, без сомнения, являются наиболее удобными. Также в каждом поисковике есть карты, и чаще всего, к этим картам прикручен планировщик. Яндекс, например, работает неплохо, но имеет тенденцию немного сокращать маршрут. Но и им можно пользоваться, так что окончательный выбор за вами.
. Далеко не все лоукостеры попадают в поисковики. Стоит проверить некоторые отдельно, чтобы найти самые дешевые билеты. В списке 101 дискаунтер. От Ryanair до компании, которая летает только между Гавайскими островами.Для разнообразия другие поисковики и тревел-агентства одной строкой: OneTwoTrip
, Momondo
, Kayak
, AnyWayAnyDay , Связной Трэвел , Купибилет, Билетикс .
Блоги о путешествиях Блоги (standalone) Youtube-каналы Подготовка к путешествию Велосипеды и другие виды транспорта
Hosteljobs – работа в хостелах по всему миру. Иногда за деньги, иногда просто за проживание и еду. Обычно не более 4-5 часов в день.
helpx.net – программа работы за еду и проживание. Работать чаще всего требуется от 3 до 6 часов в день по будням.
World Wide Opportunities on Organic Farms
Find a crew – место в каюте и бесплатный проезд в обмен на работу на судне.
Другоеhitchwiki.org – википедия автостопщиков. Незаменимый ресурс, если вы планируете путешествие автостопом впервые.
listentothe.cloud
– переговоры авиадиспетчеров под музыку. Идеально для работы. Причем в режиме реального времени можно послушать переговоры диспетчеров и пилотов десятков аэропортов по всему миру.
Если мы помогли вам сэкономить или найти что-то интересное, то будем рады, если вы поддержите наш проект.
Автодиспетчер.Ру
Проложить маршрут на машине
Этот сервис позволяет быстро проложить маршрут между любыми городами
России и Зарубежья, и тут же увидеть проложенный маршрут на карте.
Для чего нужен калькулятор расстояний?
Вы посмотрите, через какие города пройдет маршрут , сможете заранее определиться с местом для ночлега.
Вы увидите примерный расход топлива на всю поездку и сможете оценить финансовые
затраты. Вы узнаете, сколько времени проведете в пути.
Как проложить маршрут на автомобиле?
Для начала нужно задать начальную и конечную точки маршрута. В калькуляторе
Расчета есть два поля — «город откуда» и «город куда». Введите в соответствующие поля
Названия городов.
В поле «расход топлива» введите соответствующую характеристику вашей машины
(в литрах на 100 километров пути).
В поле «цена топлива» — среднюю цену бензина,
которым вы заправляете вашу машину.
Эти данные нужны для расчета суммарных затрат топлива на всю поездку.
Во вкладке «дополнительные настройки расчета расстояний» вы можете задать еще
Несколько условий:
— «Объезд стран» — не прокладывать маршрут через территорию указанных стран.
Функция особенно полезна при международных перевозках. Позволяет не заезжать
На территорию стран с визовым режимом и избежать таможенных досмотров.
— «Объезд городов» — не прокладывать маршрут через территорию указанных
Городов. Если вы не хотите проезжать через какой-то город, введите его название в
Это поле.
— «Объезд трасс» — исключить из расчета указанные трассы.
— «Через города» — функция позволяет провести маршрут через определенный
Город или города, даже если они лежат вне кратчайшего пути.
— «Скорость на дороге» — существует 4 типа дорог — территориальная,
Региональная, магистраль, автомагистраль.
Вы можете исключить из расчета один
Или несколько типов.
Проложить маршрут на автомобиле можно осуществить в одном из двух режимов:
Самый короткий маршрут — минимальное расстояние от одного города до другого;
Самый быстрый маршрут — минимальное время в пути (учитываются только
Скоростные магистрали).
После того, как вы задали все условия, нажмите кнопку «рассчитать».
На появившейся карте маршрут будет отмечен толстой красной линией, а все лежащие на пути города — красными маркерами.
Результаты расчетов оформлены в виде таблицы, где указана длина всего пути, время в
Поездке, общий расход топлива и сумма, в которую это топливо обойдется.
Также таблица содержит список всех городов, через которые проложен маршрут, с
Разделением на области и страны.
Полученные результаты можно распечатать на принтере и взять с собой в дорогу вместо
Атласа. Если у вас в машине есть возможность выйти в интернет (например, через
Спутник или сотовую сеть), вы сможете сверяться с маршрутом и корректировать его в
Зависимости от обстоятельств.
При этом помните, что при расчетах используются усредненные данные. Поэтому
Полученные результаты — это только ориентировочные значения, а не точные цифры.
В данной заметке рассматриваются общие вопросы и принципы составления и планирования маршрута поездки на автомобиле по России и по Европе.
То есть, здесь приведены практические примеры планирования (составления) маршрутов дальних поездок: общие принципы построения маршрута, какую длину этапов выбрать, как определять где будет нужен отдых, какие факторы надо учитывать при планировании поездки, и другие вопросы.
Если вы не впервой планируете дальнюю поездку , и вас больше интересует именно расчет расхода и стоимости топлива по маршруту при выполнении поездки в Европу на автомобиле, то рекомендую перейти на заметку по ссылке ниже:
Тем же, кто впервые планирует дальнюю поездку, рекомендую ознакомиться с заметкой по ссылке выше, после прочтения данной заметки.
Некоторые общие принципы планирования маршрута поездки на автомобиле
При планировании маршрута поездки на машине в Европу, можно делить поездку на две части: одна часть — это поездка по России и Белоруссии (от дома до границы, и обратно), другая часть — переезды между городами в Европе.
Разница заключается в несколько разном стиле движения на этих этапах поездки.
Перегон по России по маршруту «дом — граница» (и обратно) выполняется, как правило, по схеме «давай-давай!», с минимумом остановок (с максимальной длиной перегонов) и по кратчайшему расстоянию, поскольку в данном случае ставится цель достичь границы (на обратном пути — дома) как можно быстрее.
А переезды между городами Европы, как правило, недлинные — по 200-500 км (3-6 часов езды в день, с остановками), а если будете путешествовать по одной стране (даже такой относительно крупной, как Польша, например, или Франция), то и еще меньше, но более замысловатые, выполняемые необязательно по кратчайшему расстоянию.
Переезды между гостиницами в Европе выполняются с заездом к достопримечательностям, лежащим по пути из одного города в другой, с остановками в красивых местах и т.п., поэтому там немного иной, менее суетливый и напряженный ритм движения.
Кроме того, при выполнении расчетов можно смело принять допущение, что при поездке по территории России (и РБ) цена на топливо одинакова по всему маршруту.
При поездке же по Европе, цена на топливо значительно разнится от страны к стране (и это надо учитывать при планировании маршрута). Плюс, к плате за топливо, добавляется плата за использование дорог.
При планировании маршрута по Европе надо уже прикидывать, в какой стране лучше (выгоднее) заправиться, с учетом цены топлива. Экономия будет небольшая, но она будет.
В конечном итоге, после выполнения полного расчета маршрута поездки, у вас должно быть полное представление: сколько километров придется проехать и сколько денег придется за это заплатить .
Определение этапов маршрута
Общий маршрут поездки предварительно разбивается на этапы. Обычно, один этап — это один дневной перегон, т.е. поездка «гостиница — гостиница».
Но можно назначать (выбирать) эти этапы исходя из любых соображений, исходя из своих потребностей и возможностей.
В целом, выбор этапов маршрута остается целиком на усмотрение пользователя. Например, я одно время практиковал маршрут по России от дома до границы, на этапы не разбивать, это был у меня как бы один этап поездки: «дом — граница».
Данные расчета по каждому этапу маршрута заносятся в таблицу (желательно в Excel — это удобнее, нет — на бумагу), и потом подбиваются общие итоги и делаются выводы.
В общем, ничего сложного в расчете маршрута нет. Математика простая. Немного усидчивости, аккуратности и вдумчивости при планировании, вот, пожалуй, и все, что для этого необходимо.
Составление и планирование маршрута поездки по России, практический пример
Если вы не знакомы с общими принципами работы с картами Гугл при построении маршрута с их использованием, а также с вопросами расчета расстояния и времени в пути (на маршруте) при их использовании, то рекомендую перед прочтением этой части заметки, ознакомиться с заметкой, где об этом рассказано подробно.
А здесь, для примера, спланируем и рассчитаем маршрут поездки от Уфы до границы. Границу ЕС планируется пересекать в Бресте.
Открываем карты Гугл, и строим общий (без подробностей) маршрут Уфа — Брест (просто от центра города — до центра города):
Гугл предлагает два маршрута: через Москву и через Воронеж.
Разумеется, нас больше интересует более короткий (через Москву), он на карте выделен синим цветом.
Общая длина маршрута по России, получается порядка 2400 км. Разумеется, не нужно пытаться его преодолеть за один переезд, значит, нужно его разбить на два этапа (можно и на три, если есть нужда).
Вот этот кусок пути, от Владимира до Орехово-Зуево — и есть середина нашего пути от Уфы до границы. Где-то там, на этом участке и надо планировать отдых (первую ночевку).
Где будет выполняться отдых, в мотеле при дороге, или в гостинице (рекомендую последний вариант, отдохнете лучше, правда, немного дороже) — остается на ваше усмотрение.
Как найти толковый придорожный мотель я не знаю, и в них стараюсь не ночевать (был пару раз опыт ночевки в придорожных ночлежках, но, что-то он как-то не вызывает у меня энтузиазма его повторить).
Можно, конечно, несколько часов подремать и в машине, но это не лучший способ отдохнуть, особенно, если
на следующий день
тоже предстоит длинный перегон.
Факторы, которые надо учитывать при планировании маршрута
ПЕРВЫЙ ФАКТОР — БОЛЬШИЕ ГОРОДА
Расскажу на примере Москвы, но этот фактор стоит учитывать и при планировании поездок по Европе. Все эти парижи, берлины и мадриды, нужно точно также объезжать, если их посещение не является целью поездки.
До Владимира — 1150 км от Уфы. Если вы выберете для ночевки, например, город Владимир, то на следующий день вы будете вынуждены ехать через Москву в рабочее время.
Выедете часов в 10 утра из Владимира, часов в 12 -13 дня вы будете в районе Москвы. Если это придется на воскресенье, то еще нормально, а если на будний день — то не факт, что не придется потолкаться в пробках.
Как этого избежать? Причем, сразу, на этапе планирования? Вариантов, собственно, два.
Если вы опытный водитель, и можете себе позволить (в силах выполнить) маршрут длиной в 1500 км за один присест, то очевидно, лучшим решением будет немного потерпеть и «махнуть» в первый день поездки (пока силы свежие) лишних километров 250-300, проехав Москву.
То есть выбрать место для ночевки где-то уже за Москвой, где-нибудь в районе Кубинки, например:
При таком раскладе, вы будете проезжать Москву поздно ночью, и больших проблем (с пробками) можно не ожидать.
Я, в принципе, так и делаю, когда еду из Оренбурга в Европу. Москву стараюсь проехать поздно ночью, и отъехать от нее хотя бы километров на сто, хотя это и требует лишнего напряжения сил (четыре-пять лишних часов в пути).
Второй вариант, если вы все-таки выберете в качестве пункта отдыха какое-нибудь место между Владимиром и Орехово-Зуево (то есть, до Москвы), то лучше сразу планируйте на следующий день ехать в объезд Москвы.
Можно, конечно, оценив ситуацию по «Яндекс-пробкам» рискнуть, и ткнуться через МКАД (как на рисунке выше), но как по мне — лучше сразу объехать. Не факт, что не застрянешь в Москве на пару часов.
В общем, элемент неизвестности присутствует в таком случае, а он нам не нужен. Спланируйте сразу использование альтернативного маршрута, например:
Как видите, такой маршрут длиннее маршрута через Москву по МКАД всего на 40 км (это примерно лишних 30-35 минут в пути), но движение на нем будет всяко поменьше, чем в районе непосредственно, столицы.
ВТОРОЙ ФАКТОР — ВРЕМЯ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ГРАНИЦЫ
На второй день пути, вы будете в Бресте поздно ночью. Вопрос: где планировать отдых? В Бресте, или проехать сразу в Польшу, ночью?
При организации ночевки (отдыха) в Бресте, придется пересекать границу на следующий день, в рабочее время. На границе возможны очереди. Но при этом, отдых (гостиница) в Бресте дешевле, чем в Польше (15-20 евро в Белоруссии, против 30-40 евро за гостиницу в Польше).
Что важнее: быстро пройти границу, или сэкономить несколько евро — решать только вам, я просто обращаю внимание на этот момент. Сам я всегда выбираю вариант с пересечением границы поздней ночью (это занимает 10-20 минут, на таможне одна или две машины), и планирую отдых уже где-то на территории ЕС.
Если вы никогда не планировали дальних поездок — рекомендую ознакомиться с заметкой по ссылке выше, узнаете много интересного.
Составление и планирование маршрута поездки по Европе
Маршрут поездки по Европе планируется аналогично маршруту по России.
Меняется немного только логика его составления, (о чем уже говорилось выше).
А в остальном, также определяются этапы общего маршрута по Европе, прокладываются маршруты между пунктами которые планируется посетить, собираются данные по времени и расстоянию на них.
Все это сводится в таблицу (по этапам), и подсчитывается итог.
Что же до выбора заправок в Европе, то опять обращаю внимание, что цена по странам там разнится порой значительно, поэтому, при планировании мест заправки необходимо учитывать этот момент.
При планировании маршрута по Европе, следует также определиться заранее: что вы хотите от поездки, имею в виду, от самого процесса перемещения по дорогам?
Если хотите увидеть побольше видов страны, посмотреть на жизнь людей в ней, то планируйте перемещения по местным дорогам (не по магистралям).
Если задача ставится попасть из одного места в другое наиболее быстрым способом, то однозначно планируйте максимальное использование автомагистралей, там где они, конечно, есть (да, в большинстве стран за них придется платить, но это того стоит).
Также, должно быть представление (на этапе предварительного расчета), и точное знание (на этапе окончательного расчета маршрута) о том, на каких заправках вы будете заправляться в процессе поездки и сколько денег вы будете вынуждены потратить на топливо.
Составление маршрута поездки по Европе
Поскольку предварительный расчет не требует особой точности, то выполняется он достаточно быстро и просто. За вечер вполне можно прикинуть маршрут Оренбург — Лиссабон и обратно (при наличии некоторого опыта, разумеется).
Когда план поездки полностью уточнится (будут забронированы отели, будут выбраны достопримечательности, которые планируется посетить), расчет можно будет уточнить уже по конкретным точкам.
После того, как составлен точный список городов и мест, которые вам хотелось бы посетить за отпуск, кладете его перед собой, открываете карты Гугл, и начинаете непосредственно верстать ваш конкретный маршрут поездки.
Маршрут последовательно соединяет все точки, которые планируется посетить в процессе поездки.
Одновременно (при составлении предварительного расчета), можно уточнить порядок посещения мест.
Вполне может оказаться (на карте виднее, нагляднее), что сначала нужно заехать в город Б, потом к замку В, и только затем поехать в город А на ночевку, например.
Пример выполнения расчета маршрута
Выполним предварительный (оценочный) расчет движения по маршруту поездки Смоленск — Варшава — Прага — Вена — Краков — Брест — Смоленск:
Мысленно разбиваем планируемый маршрут на логические этапы (по пунктам, где планируется гулять/ночевать), рисуем табличку, и начинаем ее заполнять.
Первый перегон у нас Смоленск — Брест (граница ЕС) — Варшава. Строим маршрут от Смоленска до центра Варшавы, и оцениваем его протяженность и длительность.
Если «тянем» его за один присест, не разбиваем его. Если нужна ночевка, то сразу определяемся (выбираем), где она будет (как в примере с поездкой из Уфы в Брест выше).
По расчету получается, что длина этого этапа равна 875 км, время в пути 10 часов 20 минут:
Это нормальный этап на один перегон.
Его можно не разбивать, даже если накинуть час на прохождение границы (что реально, если использовать запись в для прохождения границы).
Определяем расстояние и время в пути до границы и от границы. До границы ехать 680 км и 8 часов. От границы до Варшавы 3 часа и 190 км. Добавим час «на границу», и будем считать, что в Варшаве мы окажемся через 4 часа.
Записываем в нашу таблицу:
«1. Смоленск — граница:
расстояние 680 км, время в пути 8 часов, топливо 49 литров;
2. граница — Варшава, расстояние 190 км, время в пути 4 часа, топливо 14 литров;»
Но в принципе, расчет количества и стоимости топлива — это не цель выполнения этого расчета. Топливо все равно придется считать отдельно, так что в эту таблицу его можно не включать.
Цель этого расчета — определиться с общим расстоянием на поездку, и со временами, потребными для движения на отдельных этапах общего маршрута, необходимых для составления общего плана-графика движения.
План-график движения — это такой документ, в котором подробно описаны все этапы поездки: откуда, когда и во-сколько выезжаем, куда и во-сколько планируем прибыть, какой ожидается километраж на дневном перегоне и т.
п. информация.
В принципе, для действительно дальних и сложных поездок, я бы порекомендовал не полениться и составить его, чисто «для себя». Помогает, когда мотаешься по всей Европе.
Таким же образом просчитываем остальной маршрут, и в результате получаем некую табличку с первыми результатами, примерно такого вида:
| Перегоны (этапы) поездки | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут | Расстояние | Время в пути | Расход топлива |
| 1. | Смоленск — граница | 680 км | 8 ч | 49 л |
| 1. | граница — Варшава | 190 км | 4 ч | 14 л |
| 2. | Варшава — Прага | 635 км | 7 ч | 46 л |
| 3. | Прага — Вена | 290 км | 4 ч | 23 л |
| 4. | Вена — Краков | 470 км | 5 ч | 37 л |
| 5. | Краков — граница | 460 км | 6,5 ч | 34 л |
5.
|
граница — Смоленск | 680 км | 7,5 ч | 49 л |
| Итого: | 3415 км | 42 ч | 254 л | |
Оценка и анализ планируемого маршрута поездки
После выполнения общего расчета маршрута поездки, у нас появились данные, которые можно оценивать и анализировать при общем планировании. Что можно (нужно) оценить? Какие выводы можно сделать?
1. ДЛИНА ПЕРЕГОНОВ (ЭТАПОВ) И ВРЕМЯ В ПУТИ
Оцениваем расстояния и время в пути на каждом из этапов маршрута. Если где-то длина перегона (или его время) нас не устраивают (слишком длинные), разбиваем его на два дополнительных этапа.
Или, наоборот, берем три коротких этапа, и делаем из них два. Это по обстоятельствам, по нужде и по желанию — исключительно вашим решением.
Например, если перегон Краков — Смоленск кажется слишком длинным (14 часов в пути, плюс час на границу), то, возможно, есть смысл заранее предусмотреть дополнительную ночевку в Бресте, сразу после пересечения границы.
2. ПЛАНИРОВАНИЕ ВРЕМЕН ОТЪЕЗДА И ПРИБЫТИЯ
Имея информацию о времени поездки на каждом этапе маршрута, при составлении общего плана-графика поездки можно (и нужно) подумать, в какое время лучше отправляться в путь? Например, из Смоленска?
Если выехать рано утром, допустим, в 6 часов утра (как многие любят делать), то на границе мы будем через 7,5-8 часов, примерно в обед. Хм… в это время там возможно будет не так уж и пусто, как хотелось бы.
В Варшаву прибытие планируется в 17-18 часов в таком случае. Тоже не лучший вариант. Варшава — это столица, и машин там хватает. А мы планируем прибыть туда в разгар вечернего часа пик.
В чужой город (да еще и в столицу), лучше всего прибывать поздно вечером, ночью или очень рано утром (просто поверьте моему опыту).
Я бы запланировал отъезд из Смоленска на 2-3 часа дня, с расчетом прибыть на границу в 10-11 часов вечера (там будет явно поменьше народу в сторону Польши), и в гостиницу в Варшаве в около полуночи, может, к часу ночи (проезд по городу будет свободным).
Кстати, в таких случаях, при планировании не забывайте учитывать разницу в часовых поясах. Например, в Польше время отстает от нашего на один час. И если пересечь границу Белоруссии в 21 час по местному (=московскому) времени, например, то пересечение польской границы, будет в 20 часов по местному (центрально-европейскому) времени.
Планирование времени выезда — довольно важный элемент, и касается и других перегонов. Например, этап Прага — Вена. Есть ли смысл выезжать из отеля в Праге в 8 часов утра (прибытие в Вену тогда будет в полдень примерно)? Конечно нет!
При выезде в 8 утра, мы гарантированно попадаем в утренние столичные пробки. Также надо оценить время заселения в отель в Вене (не всегда можно заселиться в отель в полдень, обычно заселение с 13-14 часов).
Лучше спокойно выспаться, позавтракать в Праге, а отъезд оттуда запланировать на 10-11 часов утра. Тогда прибытие в Вену будет до начала вечерних пробок, как раз ко времени заселения, а утренние пробки в Праге уже пройдут.
Вот этот элемент, время выезда/прибытия — нужно учитывать всегда, при планировании поездок . Многие этим пренебрегают, а зря.
3. ОБЩИЙ ПРОБЕГ ЗА ПОЕЗДКУ
Общий планируемый пробег за поездку — 3400 км (по спидометру будет возможно, чуть больше* порядка 3500-3550 км) — такую дистанцию легко и без проблем пройдет даже ВАЗ-2109 (если за ним хоть как-то смотрит хозяин).
Что нам дает знание общего пробега? Оно позволяет оценить объем работ с автомобилем, который нужно провести перед выездом в отпуск.
Если перед выездом в поездку замена масла (или плановое ТО) у вас по плану через 2000 км, а общий пробег по маршруту поездки планируется, допустим, 5000 км, то есть два варианта: либо выполнить обслуживание автомобиля немного заранее (перед поездкой), либо придется менять масло где-то в дороге (в Европе).
Оба варианта приемлемы, и выбор за вами.
Зная информацию об общем планируемом пробеге, можно принять осознанное решение, что делать с автомобилем: обслужить его перед выездом, или заранее искать сервисный центр где-то по маршруту (и планировать время на его посещение).
Кроме того, перед дальней поездкой все равно придется загнать автомобиль в сервис (на осмотр), и знание планируемого пробега существенно облегчает процесс принятия решения «а менять ли эту хреновину, или протянет еще немного?».
4. ПРОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ ОЦЕНКИ
250 литров топлива? Даже если принять в среднем цену 1,2 евро за литр (а в такой поездке оно будет и дешевле в среднем) — это примерно 330 евро за проезд — тоже не так уж и много.
Таким образом оценивается весь общий план маршрута на отпуск, после чего (при необходимости), уточняется и общий план поездки: добавляются или убираются гостиницы по маршруту, уточняется план-график движения и т.д.
После окончательного уточнения и утверждения маршрута движения, производится подбор заправок по всему маршруту, и уточняется потребное количество потребного топлива на поездку и его стоимость.
На этом, заметку посвященную составлению, расчету и оценке маршрута поездки, планируемого для проведения отпуска в Европе (или в России — это не важно), я закончу.
Вследствие девальвации рубля и фактического закрытия транзита через Украину, для российских автотуристов настали трудные времена. Однако, всегда найдутся люди, которых эти (надеюсь, преходящие) трудности не пугают; для них и данный пост — здесь мы сфокусируемся на более фундаментальной проблеме: адекватного планирования поездки, в частности, выбора маршрута . Всеобщая доступность навигаторов и онлайн-инструментов из категории route planners создаёт вредную иллюзию лёгкости решения данной задачи, которая часто развеивается в реальной жизни в виде потерянных времени, денег и нервов в ходе драгоценного отпуска.
Итак, окно в Европу (за исключением Скандинавии и Прибалтики) для россиян сузилось до четырёх узких бойниц на белорусско-польской границе, в лице международных погранпереходов (МАПП) Брузги, Берестовица, Варшавский Мост и Домачево. А знает ли о них всемогущий Гугл? Вообще, гуглокарты — ещё один безобразный продукт от Корпорации Зла
. Его создатели пренебрегли всеми принципами картографической науки: карты плохо читаемы, генерализация неадекватна, главное неотличимо от второстепенного, иерархия объектов (в т.
ч. дорожной сети) отсутствует. Может, оно хотя бы путь прокладывать умеет? Помнится, всего пару лет назад Гугл все маршруты из России в Европу проводил исключительно через Брест. Теперь он с переходом границы справляется лучше, но впал в другую крайность.
Для наглядности, доведём ситуацию до абсурда, задав поездку из белорусского города Лида до польского Ольштына. И вот что выдал хвалёный гигант интернета:
Рис. 1. Типичный казус онлайн-планировщиков автомобильных маршрутов.
Нам предлагается перейти границу через закрытый 20 лет назад пункт “Софиево — Липщаны”. Я считаю, что после такого конфуза, каждый уважающий себя штурман должен прекратить сотрудничество с google maps в связи с утратой доверия
. Однако, проверим, как справляются с данным квестом коммерческие конкуренты Гугла: theaa.com, Bing, TomTom, ViaMichelin, и нокиевский here.com. Скажем прямо: плохо справляются. Первый повторил ошибку Гугла, последний не знал такого города Лида, а остальные имели смутное представление о дорожной сети стран СНГ и только по этой причине не ошиблись.
Единственный, кто смог учесть нюансы пересечения границ — это Яндекс.Карты
, но их я рекомендовать воздержусь: продукт явно недоработан (не позволяет вводить промежуточные пункты, не выдаёт альтернативных путей, плохо детализует этапы и т.д.), да и картографическая основа безобразна.
Вот такая ерунда, малята: хреновые в интернетах инструменты. Проводя аналогию, будете ли вы держать в своём наборе молоток с разболтанной головкой? Результат немного предсказуем: рано или поздно, отобьёте себе пальцы.
Неужели это провал, подумал Штирлиц, но догадался сменить платформу. Есть же превосходный опенсорсный проект — ОСМ
(OpenStreetMap.org), а на его основе надстроены различные (платные и бесплатные) поисковые движки. Первым же кликом, гугление по сабжу выдало желанный результат: сайт http://openrouteservice.org/?lang=en прокладывает маршруты лучше всех. Имеется даже интерфейс на русском языке и очень интересная и полезная фишка Avoid Areas: можно очертить территорию, которую лучше объехать, — большие агломерации, зоны боевых действий, враждебные государства (в рамках нашего теста, я отправил туда всю Украину), и движок исключит её из рассмотрения.
С нашим тестом новый сервис справился на отлично, не только прочертив путь через действующий переход Брузги, но и найдя недавно построенную кольцевую дорогу вокруг Гродно.
Именно этим движком — OpenRouteService — мы и будем пользоваться в дальнейших изысканиях (внимание: это не панацея, а лишь один из инструментов, не лишённый своих недостатков). Давайте потренируемся и проложим виртуальный маршрут из Дефолт-сити до, скажем, Черногорского курорта Будва.
Прежде всего, следует разбить путешествие на этапы. Не стоит переоценивать свои силы: если в машине один водитель, он не может без риска и вреда для здоровья рулить более 10 часов. Это значит, что дневной путь не должен превышать 800 км при езде по магистралям и 400 км — по обычным дорогам. При таком режиме, первая ночёвка неминуемо окажется в Белоруссии, чего в принципе следовало бы избегать: гостиниц мало, они неоправданно дорогие, поужинать — проблема. Однако, деваться некуда: бронировать мотель на польской стороне рискованно из-за непредсказуемого времени задержки при переходе границы.
Кстати, избави вас бог попасть на МАПП с обеда пятницы по утро субботы, поскольку в это время тысячи белорусов едут за покупками в Польшу, и вы гарантированно простоите в очереди много часов. Таким образом, оптимальнее всего будет выехать из Москвы после обеда (не в четверг!), заночевать в Смоленской области, наутро проехать Белоруссию без остановки за 7-8 часов, перейти границу и завершить этап уже в Польше.
В отличие от Гугла и иже с ним, умный движок даже не пытался захватить часть Украины по пути Москва — Будва без уточнений. (А я бы позлорадствовал над теми, кто поверя Гуглу или Яндексу, поехал бы тестировать перегон Ковель-Львов). Польшу же предлагается пересечь по кратчайшему пути: по сельским дорогам, от Домачево до выхода на Кошице. Из богатого личного опыта, определим этот вариант как на любителя: в Польше и Словакии, вам придётся попадать на плохие участки дорог, продираться сквозь бесконечную череду городков и сёл, ехать в рваном ритме из-за чересполосицы ограничений скорости, порой долго тащиться за тракторами и прочими тихоходами.
За утомительный день вы преодолеете максимум 400 км со средней скоростью 51 км/ч и дальше середины Словакии не продвинетесь. Более того, в Венгрии вам придётся покупать виньетку, чтобы компенсировать отставание от графика ездой по магистралям. Данный маршрут показан на карте слева (назовём его маршрут А
).
Рис. 2. Оптимальный способ транзита через Польшу на личном автомобиле
а) по пути в Румынию и Болгарию; б) по пути в остальные страны Южной Европы.
Вообще, транзит Польши — сродни искусству. Настоящее мастерство приходит только со временем, и никакой электронный помощник его не заменит. На эту богатую тему лучше поговорить отдельно, а для начинающих могу дать два совета: 1) обязательно обзаведитесь бумажной картой автодорог Польши; и 2) старайтесь как можно быстрее достичь магистралей, по возможности объезжая крупные города. Реализация второго принципа в нашем тестовом случае приводит к варианту, показанному на карте справа (маршрут Б
): добираемся до ближайшей к восточной границе автотрассы Варшава — Катовице и мчимся по ней на юг.
Важный нюанс состоит в том, чтобы въехать на магистраль не в районе Варшавы (убьёте часа два на пересечение столичной агломерации), а южнее — в окрестностях города Томашув-Мазовецкий
. Видите, насколько кардинально отличаются маршруты, проложенные автоматически (пусть и лучшим инструментом) и человеком на основе практики и опыта?
Маршрут Б являтся оптимальным не только для Черногорского направления, но и для всех остальных стран южнее Чехии и Словакии (за исключением разве что Румынии и Болгарии — для этих направлений альтернативы маршруту А, к сожалению, не находится). Проследовав по маршруту Б до Катовиц, для дальнейшего движения в Будву вам предстоит выбрать между более длинным и дорогим (зато быстрым и ненапряжным) путём по магистралям через Остраву и далее по Чехии — Австрии — Хорватии, и более коротким и дешёвым — через Тыхы-Цешин и далее по Чехии — Словакии — Венгрии — Сербии. Транзит Венгрии и Сербии — это две отдельные сложные темы (к которым я, возможно, ещё вернусь), но там можно упростить задачу выездом на платные автодороги, идущие почти что от самой границы.
Что же касается Польши, то неправильно рассматривать эту страну только как неизбежное транзитное зло: в Польше есть немало интересных городов и мест, 1-2 из которых стоит включить в маршрут. А дальше — как в шахматах: число вариантов проезда возрастает в геометрической прогрессии, и заранее их описать невозможно. Действуйте методом итерации, разбивая длинный маршрут на этапы, прорабатывая каждый этап по отдельности, уточняя возможность ночлега в избранных пунктах, оставляя время на отдых и экскурсии, и т.д. В итоге, до момента старта у вас будет составлен подробный и оптимальный план поездки, который в значительной мере избавит ваш отпуск от лишней суеты. А один из годных инструментов для этого я вам сегодня и предложил:)
Путешествие по России на машине. Куда поехать? Маршруты и места
Список самых интересных мест, куда можно поехать в России на автомобиле. Мой опыт и маршруты для будущих поездок.
Я большой любитель автопутешествий. Забавно, но до 25 лет машины меня вообще не интересовали.
Даже в автошколу я пошел получать права исключительно на мотоцикл, но как же хорошо, что там меня все-таки уговорили попутно и на авто обучиться. И вот однажды я загорелся идей поехать на машине в горы, купил ради этой поездки машину, почувствовал кайф — и понеслось. Теперь каждый год я отправляюсь в автотрипы и уже объехал полстраны. В этой заметке я расскажу о лучших местах для путешествий по России на автомобиле. Поехали!
Советы автотуристам
Северный Кавказ
Кавказ — моя самая большая любовь! Я ездил сюда уже дважды и побывал во всех республиках. Потрясающие красоты, немыслимое множество природных, исторических и культурных достопримечательностей. Плато Бермамыт, Приэльбрусье, окрестности Архыза, Лаго-Наки, древние крепости Северной Осетии и Ингушетии, невероятные пейзажи Дагестана — всего и не перечислишь.
Регион достаточно плотно заселен, много городов и поселков, поэтому цивилизация всегда под боком. Кстати, автомобильное путешествие по Северному Кавказу можно удачно совместить с поездкой на машине в Грузию — побывавшие там люди оставляют восторженные отзывы.
В следующий раз планирую поехать на своей машине уже в Закавказье: Грузию, Азербайджан и Армению.
Фото из моего первого автопутешествия по России. Поездка к Софийским ледникам. Архыз, Карачаево-Черкесия.Вид на Эльбрус с плато Бермамыт.Вид с вершины горы Мусса-Ачитара, до которой можно подняться на подъемниках из Домбая.Горный Алтай
Поездка на машине в Горный Алтай стала моим вторым путешествием на машине по России. За полтора месяца наша команда MAKE-TRIP.RU проехала весь знаменитый Чуйский тракт до самой границы Монголии.
Пейзажи Горного Алтая поражают своим разнообразием: дремучая тайга, выжженные солнцем степи, заснеженные горы и даже практически пустыни, напоминающие скорее Афганистан, чем Россию. Что еще? Археологические памятники древних цивилизаций, наскальные рисунки, культура шаманизма, места силы и даже источники с радиоактивной водой. Алтай считается самым сокровенным местом в России. Побывавшие здесь люди считают, что поездка на Алтай способна изменить жизнь человека, укрепить морально, духовно и физически.
Запомните! Есть Алтайский край (довольно скучное и переполненное туристами место), а есть Республика Алтай. Всё самое интересное во втором регионе — именно там настоящие горы и величественные пейзажи, а не отдых под пивко у речки. Самая интересная часть Алтая начинается примерно после села Онгудай.
Я убежден, что в Горный Алтай стоит съездить хотя бы раз. В маршрут путешествия можно включить и Монголию (въезд для россиян безвизовый). Наши заметки помогут вам спланировать поездку.
Наша высадка на Марс. Горный Алтай, недалеко от села Чаган-Узун.На перевале Ачик в Горном Алтае.Чуйский тракт, Горный Алтай.Крым
Такой маленький полуостров, а столько достопримечательностей и красивых мест! Ко всему прочему — отличный климат, море, хорошие пляжи на любой вкус, много маршрутов для пеших походов, довольно развитая (если сравнивать с тем же Горным Алтаем) инфраструктура. Наличие машины позволяет хорошо сэкономить в Крыму на экскурсиях и отдохнуть в приятных диких местах без толп туристов.
В Крыму я был уже много раз, а недавно съездил туда на машине в компании друзей. За две недели мы объехали весь полуостров — очень насыщенная получилась программа. Хотите также? Читайте мои отчеты и путеводители.
Заехали в маковые поля в Крыму.Серпантин на Ай-Петри в Крыму.»Звездопад воспоминаний». Коктебель, Крым.Краснодарский край
Побережье Черного моря — самое популярное место в России, куда ездят отдыхать на машине. На личном авто я съездил уже на 35 курортов Краснодарского края: проехал их все от Ейска до Сочи. А все ради того, чтобы сделать лучшие путеводители по курортам нашего юга. Поездками остался доволен. Несмотря на всю попсовость и стереотипы о наших южных курортах, там действительно много классных мест. Просто нужно правильно выбирать время и место отдыха, тогда вам понравится.
До курортов Краснодарского края очень просто добраться: близость региона к Москве и большинству крупных городов, хорошие дороги, развитая инфраструктура, огромный выбор курортов на любой вкус.
Вот только водители на Кубани лихачат и плохо соблюдают ПДД, но это можно пережить.
Байкал
Любопытный факт: я родился и вырос в Забайкалье, но на этом озере до сих пор не побывал! Это досадное упущение — однажды обязательно его исправлю.
Разумеется, поездка на турбазу в Листвянке путешествием на озеро Байкал считаться не может. Байкал нужно увидеть со всех сторон. И на Ольхоне побывать, и устье Селенги посмотреть, и заповедники посетить, и горы на севере и на юге увидеть. По уму на Байкал нужно съездить и летом, и зимой — так вы увидите два разных озера.
Поездка на машине на зимний Байкал. Фото: Philipp Trubchenko / unsplash.com.Карелия
Край озер, дремучих лесов, сказок и суровой северной природы. Кижи, Валаам, Ладожские шхеры, мистическая гора Воттоваара, тысячи наскальных рисунков — в Карелии много интересного. В придачу имеется богатая программа для любителей активного отдыха: сплавы, квадроциклы, джип-туры, походы на лыжах, охота, рыбалка и многое другое.
Ехать отдыхать в Карелию можно как летом, так и зимой.
Мы съездили сюда на своей машине прошлым летом и побывали во всех самых интересных местах. Пусть в Карелии и нет таких сумасшедших красот, как на Кавказе или Алтае, но край этот все равно приятный и живописный. В республику стоит ехать за умиротворением — местные пейзажи создают именно такое настроение.
Вот такие сказочные дремучие леса в Карелии!На вершине горы Воттоваара.Кольский полуостров
Сюда я организовал свою пятую автоэкспедицию, и в итоге очень полюбил этот северный край. Я полюбил его за красоту и спокойствие Белого моря, за покрытые разноцветными мхами и ягелем Хибины, за невероятные виды в Ловозерских тундрах, за бескрайние поля черники и брусники, за медведей, чье присутствие ощущалась на каждом шагу.
Наше путешествие на Кольский получилось очень насыщенным. Я наконец-то добрался до Северного Ледовитого океана и искупался в его холодных водах (для зануд это Баренцево море, но для меня — Северный океан).
Побывал в самой северной точке европейской части России (мыс Немецкий полуострова Рыбачий) и там, на краю Земли, провел ночь в палатке. Открыл для себя совершенно новый по духу регион — Русский Север. В общем, советую всем сюда съездить!
Саяны
Хребты на юге Сибири (Красноярский край, Тыва, Хакасия, Бурятия, Иркутская область). Горная тайга, горная тундра! Знаменитые «Столбы», почти нетронутая природа. Про эти места я знаю немного, но фотографии впечатляют. Впрочем, как тайга и горы могут не впечатлить? Обязательно съезжу и сюда.
Саяны осенью. Фото: Markus Siemens / unsplash.com.Урал
На машине легко можно путешествовать по Среднему и Южному Уралу. Маршрутов для автомобильных поездок по Уралу много: от городов и достопримечательностей на севере Пермского края (Чердынь, река Вишера, Соликамск) до самых южных окраин хребта в Башкирии и Челябинской области.
Пару зим назад мы с друзьями неплохо покатались по Северному и Среднему Уралу: были на Ветлане, поднимались на Полюдов камень, съездили в Чердынь, Каменный город, сходили к Усьвинским столбам. Уже неплохо, но и для будущих поездок осталось немало мест.
Альтернатива своему авто
Россия — большая страна. Здесь очень много мест, куда можно съездить в увлекательное путешествие. Но размер страны сулит и сложности. На Дальнем Востоке, на Байкале, в Саянах очень красиво, однако из Москвы не каждый решится поехать так далеко. И наоборот: много ли найдется желающих отправиться в Крым или на Кавказ на своем автомобиле из Владивостока, Иркутска, Красноярска?
Найти выход можно. Если вы очень хотите посетить какое-то определенное и очень далекое место и покататься там на машине, но нет желания провести неделю в пути, сделайте так — долетите до нужного места и возьмите там машину в аренду. Так вы сэкономите время, деньги, силы, да и автомобиль можно на любой вкус подобрать: хоть внедорожник, хоть кабриолет, хоть минивэн.
Я часто беру автомобиль в аренду в других странах, чтобы посмотреть такие места, которые не видит большинство туристов. В моей копилке автотрипов уже есть поездки по Мексике, Доминикане, Мартинике, Гваделупе и Азорским островам. Автопутешествия — это потрясающий опыт! Я выбираю и бронирую автомобили на этих сайтах:
- Rentalcars.com — мировой лидер в сфере онлайн бронирования автомобилей.
- Myrentacar.com — аренда в Крыму, Грузии, Греции, Черногории, Болгарии, ОАЭ, Чехии и на Кипре.
Но все же путешествовать на своем личном авто — это самый кайф!
Еду по Чуйскому тракту на Алтае.Заключение
В этом обзоре я перечислил лишь самые топовые места национального и мирового уровня. Разумеется, в России есть еще немыслимое количество локальных достопримечательностей — в каждом регионе найдутся десятки, а то и сотни таких мест. Узнайте, куда можно поехать на машине в вашем регионе — наверняка найдете не одно интересное место.
Делитесь своими идеями, маршрутами и советами о поездках по России на автомобиле в комментариях — будем формировать список лучших мест для автопутешествий вместе!