На машине в европу отзывы – Дорогами славян или первое путешествие в Европу на автомобиле

30 Май

Дорогами славян или первое путешествие в Европу на автомобиле

25 апреля 2013 г. 12:35 Краков + 2 города — Польша, + 1 город — Венгрия, Ровинь — Хорватия, Вена — Австрия, Прага — Чехия, Минск — Беларусь Июнь 2012

Подготовка

Я всегда с завистью поглядывала на тех смельчаков, которые сами себе хозяева в своих передвижениях и путешествиях. Мне казалось невероятно сложным организовать подобную поездку самостоятельно. Но охота пуще неволи, и мечта поехать в Европу на автомобиле оказалась сильнее страхов. Я посидела на туристических сайтах, почитала отзывы и советы и решительно взялась за составление маршрута.

Сначала я хотела просто проехать по Европе, но потом подумала, а почему бы не совместить приятное с еще более приятным, и добавила к нашему путешествию недельку в Хорватии.

Учитывая, что с нами едут не совсем усидчивые на свете мальчишки, старалась, чтобы переезды между городами были не слишком долгими. Через Букинг. ком забронировала отели, в Чехии и Вене заказала экскурсии, оформила страховку, сделали с мужем международные права, с помощью знакомого тур. агента сделала визы и стала считать дни до поездки.

Наконец, заветный день наступил. Наша команда к Европейскому турне готова в составе: муж первый пилот, я — штурман и второй пилот, и на борту — трое пассажиров мужского пола разного возраста. Средством передвижения послужил семиместный Мерседес GL. Он оформлен на фирму мужа, и я долго изучала, какие документы нужны на машину на границе и за границей. Бывалые путешественники говорили, что нужны свидетельство о регистрации, Зеленая карта, права и доверенность от фирмы со строчкой с правом выезда за границу (нотариально заверять не нужно). Кто-то еще говорил про путевые листы, но они в основном требуются для границы с Украиной. Забегая вперед, скажу, что на деле у нас попросили только свидетельство о регистрации и права. И все. Доверенность не нужна была нигде: ни на границе, ни за границей.

День 1. Москва-Минск

До Минска мы добрались быстро. Уже после обеда мы разместились в апартаментах Prime Apartments Agency 6и пошли гулять по городу. Далеко не ушли, т. к. рядом с апартаментами располагается детский парк с аттракционами, и пройти мимо мы не смогли. К тому же в Минске были уже не раз и город хорошенько изучили. Сами апартаменты понравились, уютные, чистые, удачно расположены в центе города. Впечатление испортил тот факт, что нам забыли положить постельное белье для одного человека, а обнаружили мы этот факт достаточно поздно.

День 2. Минск — Брест — Белосток

На следующий день с утра пораньше мы отправились в Брест. Мои мальчишки очень любят слушать и смотреть про войну. Поэтому посмотреть место, откуда она собственно и началась, им было очень интересно, к тому же недавно они пересмотрели фильм " Брестская крепость«. Музыка, которая звучит на входе, сразу настраивает на военный, патриотический лад. Но стоит только выйти к реке и становится удивительно, как такое мирное и тихое, уютное место олицетворяет войну. Лично мне хотелось расстелить плед, лечь под деревьями и подремать. Побродив по крепости и за крепостью, мы поехали к границе.

Очередь на границе была совсем небольшая, и мы проехали ее довольно быстро. Дальше наш путь лежал в Белосток. Ехали мы не по главным магистралям, а через деревни и небольшие городки. Нас впечатлили их старые домики с черепичными крышами. В каждой деревне около дороги стояли фигурки Девы Марии. И еще поразило, сколько у них аистов. Поляки специально строят им гнезда у себя на участках.

В Белосток приехали вечером. Остановились в Gościnna Kamienica небольшой, чистенькой гостинице. Номера очень простые, но все, что нам требовалось — душ и чистые постели, там имелось. Поужинали мы еще по дороге в одном из деревенских трактирчиков, поэтому сразу легли спать.

День 3 Белосток — Мальборк.

На следующий день наш путь лежал с город Мальборк, где находится самая большая крепость в Европе рыцарей Тевтонского ордена. Так как целью нашей был этот замок, то и разместились мы непосредственно в нем, в небольшом корпусе, где раньше располагался госпиталь. Hotel Zamkowy располагается в трех шагах от входа в сам замок. Отель хороший, но немного мрачноватен. Толстые стены, маленькие окошки, темные тона, честно говоря, мне было немного жутковато. Оставив вещи в гостинице, мы взяли аудиогиды на русском языке, и пошли осматривать замок. Он, конечно, впечатлял. Так как время уже было ближе к вечеру, народа было немного. Мы спокойно погуляли по замку, вокруг замка, поужинали в местном ресторане, спустились к реке и с чувством выполненной программы пошли спать.

День 4 Мальборк — Прага

Утром мы позавтракали в гостинице и поехали в Прагу. Немного расстроил тот факт, что машину нам поцарапали чем-то остреньким и явно специально. Вероятно, сказался все-таки футбольный чемпионат, прошедший накануне. А тут машина с русскими номерами. Ну это был единственный раз, когда к нам отнеслись как-то не так.

Ехали долго, целый день. Это был один из самых длинных наших переездов. К вечеру оказались в Праге. Остановились в гостинице Green Garden Hotel. Для тех, кто путешествует на авто, очень неплохой вариант. Хороший подъезд, парковка, недалеко от Вацлавской площади и от метро. Хорошие удобные номера. К минусам можно отнести, то, что она расположена между двумя большими дорогами, но лично нам это не мешало. В этой гостинице мы жили четыре дня и остались довольны.

День 5 Прага

В первый день в Праге, мы решили познакомиться с этим городом с помощью гида. Я долго выбирала экскурсию, хотелось посмотреть как можно больше, ведь неизвестно, когда судьба еще нас занесет в этот замечательный город. Наконец, экскурсия выбрана, девочка Эля в нашем распоряжении на целых четыре часа и мы отправились в путь.

Наша экскурсия была такова. Поднятие на Холм Петржин. Зеркальный лабиринт.

Прогулка по Страговскому монастырю и помещения Музея Миниатюр. Пражский Град.

Собор Святого Вита.

 

Музей игрушек. Прогулка по Старому городу.

Посещение Пражских курантов.

В конце экскурсии каша в голове и приятная усталость в ногах.

Вечером пошли самостоятельно гулять по городу.

День 6 Замок Глубока -над -Влтавой и Чешский Крумлов

На следующий день мы с Элей поехали в путешествие по Чехии. Первый пункт нашего назначения — Замок Глубока-над-Влтавой, один из самых красивых замков Чехии. Он действительно хорош, как снаружи, так и внутри. Меня конечно больше заинтересовали жилые комнаты и интерьер, а моих мужчин — оружейные комнаты и доспехи. Вобщем, каждый получил удовольствие.

После замка мы поехали в Чешский Крумлов. Там в эти дни как раз проходил праздник Пятилепестковой розы, это когда жители и гости переодеваются в старые одежды, везде танцуют и поют. Те гости города, которые переоделись, проходят в город бесплатно, ну а нам пришлось немного заплатить.

Городок очарователен. Он как будто сошел со страниц из сказки. Проведя небольшую экскурсию по городу, Эля нас отвела в небольшой ресторанчик, где нас за чисто символическую плату так накормили, что передвигаться дальше, казалось вряд ли возможным.

Обратно в Прагу мы вернулись усталые, но довольные.

День 7 Костница и еще раз Прага.

В этот день мы решили немного покататься по Чехии, а вечером нас ждала «Мистическая Прага».

Для начала мы поехали в Кутна Гору. Конечно, мы не могли не зайти в Костницу, о которой столько прочитали еще до поездки. Впечатляет. Невольно начинаешь думать, что и мы не вечные.

Заодно заехали в замок Жлебы.

Милый симпатичный замок. Внутрь, правда не заходили, погуляли вокруг, поели мороженого и поехали в Прагу.

Отдохнули немного и опять в путь. Еще одна прогулка по Праге, но как она отличается от простой обзорной. Если будете в Праге, обязательно возьмите эту экскурсию. Мы ее брали у Татьяны Кржепицкой. Мои мальчишки с открытыми ртами слушали ее истории и легенды о домах и Старом городе. А вечером за ужином вспоминали и пересказывали их.

День 8 Прага-Вена

Распрощавшись со сказочным городом Прагой и заехав напоследок в чешский замок Конопиште, мы поехали в великолепную Вену.

Вена- это город королей. Это ощущается как-то сразу. Вечером мы немного погуляли по городу, оставив основное знакомство на завтра.

Остановились мы в гостинице Town Hall Apartments. Наш номер был скорее похож на отдельную квартиру. Большие комнаты с высокими потолками, расположенные по кругу. На первом этаже большая столовая для гостей, где утром был накрыт завтрак. Центр Вены в шаговой доступности.

День 9 Венский лес-Баден-Вена

В это день погода немного поменяла наши планы. Мы хотели с утра познакомиться с Веной, а потом поехать в Венский лес и Баден. Но дождик все изменил. Было решено все сделать наоборот.

Нашим гидом стала Екатерина. Вместе с ней мы посмотрели родовую крепость княжеской династии Лихтенштейн, правда издалека из-за дождика,

посетили самое крупное подземное озеро в Европе — Зеегротте, покатались на лодочке

и поехали в Баден.

 

А после обеда вернулись в Вену и еще раз вместе с Екатериной прогулялись по ее улицам. К этому времени дождик закончился, и нашу прогулку ничто не омрачало.

День 10 Вена-Ровинь.

Наконец, наступил день, который дети с нетерпением ждали всю поездку. Встреча с морем. Отель Эден.

День11-17 Хорватия.Истрия. Отель Эден.

Море. Море. Море. У нас накопилось столько впечатлений о поездке, что первые несколько дней мы трупиками лежали около моря или бассейна. И много-много плавали. Вода в море Адриатическом чистейшая, хотя и была немного прохладная. Отель Эден очень понравился. Большая зеленая территория, пляж совсем близко, была анимация для детей, а по вечерам и для взрослых. Правда, это скорей семейный отель, тому, кто ищет побольше развлечений, лучше поискать что-то другое.

Иногда мы брали велосипеды напрокат и катались по парку. Там рядом шикарный парк. На велосипедах доезжали до других галечных пляжей и там купались.

Днем было достаточно жарко, и наши планы поездить по Хорватии с тихим всплеском утонули в бассейне. Но до Пулы мы все таки доехали. Прямо-таки римский «Колизей», но в миниатюре.

А вечером мы выбирались в Ровинь. Как мне понравился этот городок! Узкие улицы, старые дома- настоящее средневековье.

День 18 Ровинь — Будапешт

Пришло время попрощаться и с этим прекрасным местом, впереди опять дорога, но уже домой. На этот раз наш путь пролегал через Венгрию и город Будапешт. Очень жаль, что мы приехали туда уже поздно, и не было времени его осмотреть. То, что мы увидели из машины, говорит о том, что это старый и очень красивый город. Надеюсь, мы сюда еще вернемся. Остановились мы в Town Hall Apartments. Неплохо, но ужасно пахло канализацией в квартире. Это был единственный раз, когда мне показалось, что я немного ошиблась с выбором жилья.

День 19 Будапешт- Краков

Прокладывая маршрут между этими городами, навигатор мне выдал три варианта маршрутов. Когда я выбрала один из них через Словакию, я и не подозревала, что нас ожидает. А ожидала нас просто потрясающая красота. Мы ехали через Татры. Очень хотелось подняться на фуникулере в горы и немного прогуляться, но мы не рискнули. Хотя и то, что мы видели, проезжая на машине, поражало.

К вечеру мы приехали в Краков. Очень приятный город. Остановились мы в квартире в самом центре и с удовольствием погуляли по центральной площади.

День 20 Краков — Москва

Первоначально наш маршрут на этот день звучал Краков — Минск, а на следующий Минск- Москва. Но мы полагаем, а таможня в Бресте располагает. Мы простояли на границе 9 часов! Никогда, ни при каких обстоятельствах я больше не буду пересекать границу в Бресте. Из-за этой накладки ночь, которую мы должны были переночевать в Минске, мы провели между Польшей и Белоруссией. И вырвавшись, уже без остановок отправились прямо домой. Наше путешествие подошло к концу, и оно было потрясающим.

Ну а я, уже осмелев, готовлюсь покорять другие страны.

www.tourister.ru

На машине в Европу 2015, отзыв от туриста sergxp на Туристер.Ру

6 октября 2015 г. 1:23 Брно, Прага — Чехия, Нюрнберг + 3 города — Германия, Инсбрук, Вена — Австрия, Мантуя + 4 города — Италия Сентябрь 2015

Эту мою вторую поездку в Европу на авто я задумал сразу после завершения первой в августе 2014 года. Планировалось поехать так же летом 2015, но из-за некоторых событий по работе пришлось поехать немного позже. Хотелось побывать на море в Европе, т. к. отдыха в Одессе на море не очень понравился. В сентябре температура в Италии упала до 25 градусов, были опасения что уже не удастся покупаться, но к радости удалось на очень прикольном пляже.

Визы были получены через визовый центр Германии (35 Евро за каждую визу с переплатой +25 Евро за каждую визу) за 5 дней. Зеленая карта 14 дней на авто стоила 20 Евро, 19 Евро страховки медицинские. Кушать планировали сами готовить в номерах, были закуплены продукты. В ресторанах не кушали, «готовили» сами. Мы вегетарианцы, потому нам проще) Часто кушаем тоолько салаты, овощи, фрукты.

20 сенября 2015 года в 6:30 утра мы выехали с Киева по трассе Киев-Чоп к границе. Около 13 часов мы прибыли на границу (проехал около 620 км). Была небольшая очередь около 10 машин и мы прошли границу за 2 часа. На польской границе ко мне опять при***лась польская девушка-пограничник, ибо я проехал чуть дальше чем нужно было остановиться. Истерила минут 15. В прошлый раз тоже истерила такая же молодая пограничница. От польских пограничников у меня постоянно один негатив. На таможне встретили Швейцарца лет 30, который на колымаге лет 20 старости участвовал в Ралли из Европы в Монголию, который уже ехал назад после Ралли. Его машина поломалась прямо при прохождении границы. Решил ему помочь, отбуксировал в ближайший городок, где ему пообещали помочь.

Дорога А4 Польская — просто сказка! Мне нравятся новые дороги Польши, ехать по этой дороге просто кайф! 2–4 полосы в каждую сторну (чаще 2, реже 3, а 4 только когда трасса проходит через города). А вот когда съезжаешь с автобана на дороги через городки- то тут уже по одну (редко 2) полосы в каждую сторону. Еще хочу сказать по разметкам дорог Польши — они даже лучше Германских. Места для отдыха на трассе А4 тоже новые и очень большие с мегакрутыми туалетами.

Польша Ливень Автобан А4

Польша Пригородные дороги

Польша Места для отдыха на трассе

Польша Туалеты на автобанах

По Польше мы доехали до Катовице свернули в сторону Брно. Виньетку купили уже въехав в Чехию на первой заправке (на последней заправке на территории Польши эта виньетка стоила в 1,5 раза больше, так что лучше покупайте уже в стране пребывания виньетки!).Заночевали в машине на заправке за 30 км от БРНО. Дорогив Чехии не очень хорошие. Ям нет, но много волнистостей на автостраде. Дороги старенькие подуставшие многие. Раза 2–3 попадали в тянучки из-за ремонтов, в которых стояли по 15–30 минут. Бензин в Чехии стоит дороже Польши (1,3 Евро против 1,05 Евро)

* * *
21 сентября, Чехия

Утром часов в 9 прибыли в БРНО. Симпатичный город, погуляли по старому городу 1–2 часа и поехали в Прагу. Прибыв в Прагу сразу были очень удивлены огррромным количеством туристов (больше было только в Амстердаме видели). Очень большой старый город, гуляли до вечера по городу.

Чехия Брно Гуляем по центру

Чехия. Брно. Собор святых Петра и Павла

Чехия. Прага. Старый город

Чехия. Пражский Град

Потом поехали в отель в прирогороде Праги (в 15 км от города в деревушке). Отель был очень симпатичным, его держит семья русскоговорящая.

Чешская деревушка

* * *

22 сентября, Германия

Ранним утром выехали по направлению в Нюрнберг. Симпатичный город, большой, старый, который большей частью окружен средневековой крепостью. Погуляв поехали в Бамберг (в 50 км от Нюрнберга) — красивый небольшой городок с красивой речкой. Далее вернулись ночевать под Нюрнберг в спутнике г. Фюрт (55 Евро).

Отель Hotel Five Seasons Фюрт, Германия

* * *

23 сентября, Франкфурт на Майне

Приехали с утра во Франкфурт. До 14 погуляли по городу, нашли парковку бесплатную возле реки. Современный город, много небоскребов. Старый город очень небольшой. В 14 приехали на автомобильную выставку (14 Евро цена входного билета + 2,5 Евро /час парковка). Народу было просто тьма, не ожидал, что столько будет. Чтобы посидеть в машине нужно было ждать постоянно очередь. Первым мы посетили павильон концерна ВАГ. Первое впечатление от выставки — сколько же тут народа!!! Просто как в муравейнике. Первое разочарование — новинку Тигуана недали потрагать и посидеть в ней (((Все 4 выставочных экземпляра были отгорожены от простых смертных. Пофоткав издалека отправился к Шкоде, встретил интересную спортивную версию нового Суперба (первый раз его видел вживую). Понравилось, что пластик дороже и мягче на дверях чем в Октавии. Центральный туннель обит мягким пластиком. Еще бы цифровой дисплей — было бы круто. На выставке фоткал и сидел только в интересных мне новинках, которые я потенциально могу купить) Дальше направился в павильон Ауди (да, он был отделен от остальных брендов Вага, которые были в одном павильоне) и ждало меня удивление — огромная очередь на вход. Простояв минут 15, мы попадаем внутрь, где нас встречает шоу. Автомобили подвешены в на стене — очень круто. А4 — это то, чтобы было очень интересно мне. Радует, что было 3 модели и все они были открыты для ощупывания) Салон понравился, только чуть тесноват по сравнению с Октавией, но по качеству отделки и прогрессивности — на голову выше. Очень понравилась цифровая приборка, классная торпеда, хотя все-таки экран мультимедиа хотелось бы видеть как на Тесле и XC90, а не торчащим аппендиксом аля как у Мерсов и Ауди. Третим был павильон БМВ — ничего интересного кроме БМВ Х1 — его салон излишне жесток как для БМВ. Остальные павильномы были не очень интересны. Посещение выставки заняло около 4 часов, устало так долго бродить, учитывая, что уже пару часов по городу побродили. За парковку паркомат на подземном паркинге показал 15 Евро, хотел расплатиться картой Виза, паркомат глюкнул, ничего не снял, но талон пропечатал, шлагбаум меня выпустил. Сыкономил 15 евро =)

В целом конечно шоу очень прикольное (особенно павильон Ауди понравился), прогуляли 4 часа и очень устали). Такая толпа, отсутвие доступа к новинкам (были за оградой, что не посидишь в них) и усталость от огромного масштаба выставки (11 павильнов) немного подпортили впечатление от выставки.

* * *

24 сентября

Мюнхен

Проснувшись сутра мынаприавлись 500 км в Мюнхен. Город не сильно впечатлил , ожидал большего. Почему-то не заметил следов Октоберфеста в центре ... Погуляли по городу пару часов.

Далее направилис в деревушку в 50 км от Мюнхена. Дорого к деревушке была очень живописной, а когда приехали в деревню были просто поражены пейзажами (деревушка прям у год, а вокург зеленые луга) Деревушка просто сказочная, прогулялись по ней к супермаркету Penny, где скупились на ~ 10 Евро.

Германия Баварская деревушка Flintsbach

Отель Gästehaus Albina Flintsbach, Германия

* * *

25 сентября

Проснувшись у подножья Альп, нас хозяин угостил (завтрак был включен) хорошим шведским немецким столом, где был выбор из множества вкусняшек. Налопавшись отправились в Австрию. На границе на заправке купили виньетку (8.70 Евро), прилепили налобовухупод зеркало и отправились. На моей удивление бензин в Астрии дешевле чем в Германии 1.18 против 1.31 Евро. Дороги неимоверно красивые, расположеные между гор. Мест для отдыха на трессе кроме как назаправках не встречали. Доехали до Инсбрука (город прям у подножья гор), припарковались в центре и тут нас ждал приятный суприз — человек, который собирался уезжать подарил нам парковочный талон который нам позволил стоять 1 часна халяву) За что мы ему были очень благодарны (экономия 2.5 Евро) мы отправились фоткаться.

Австрия. Инсбрук центр

Израсходовав халявный час поехали в Италию через неимоверно красивую альпийскую дорого Альпинроад.

Австрия. Трасса Инсбрук — Сан Леонардо

Переехав в италию через красивейшую дорогу Австрийско — Итальянскую АльпенРоуд, которая стоит 14 Евро. Если смотреть на карту то нужно проехать влево около 50 км от Инсбрука мы сворачиваем с автобана на горную дорогу, проходящую в долине между гор. Вьезд на альпинроад будет через 50 км после съезда с автобана. Вашему виду откроется суперские луга и зеленые горы покрытые снежной шапкой. Альпинроад нужно проехать без вариантов если вы решили ехать поэтой дороге в Италию. Альпинроад начинается в одной из деревушек вы начинаете резкий подем вверх и на высоте 2000 м встретите пункт оплаты дороги (14 Евро для легковушек) Доехав до максимальных 2500 м нас температура упала с 18С до 0С, туман с видимостью20 метров и сильный ветер, на обочине снег. Снял видео на котором видно что я увидел на вершине дороги, после которой начался спуск в италию. На дороге многомотоциклистов, машин было неочень много. Горная дорога очень утомила, эти многочисленные резкие повороты, перепады высот. Чувствовал себя оч уставшим.

Австрия Timmelsjoch High Alpine Road начало

Австрия. Дорога Timmelsjoch High Alpine Road вся дорога, 1 час 20 мин пути

Очень красивая горная дорога Альпийская Австрия. дорога Timmelsjoch High Alpine Road. Стоит 14 Евро для легковых авто. Видео сделано с ускорением воспроизведения 6х и снабжено австрийской мелодией).

Австрия Вершина дороги Timmelsjoch High Alpine Road

Италия Альпы Дорога Timmelsjoch

Италия Timmelsjoch High Alpine Road


Спустившись с гор начали искать в 14 часов где бы подкрепиться пиццей. Но выяснилось что у Итальянцев так же как у Греков и Испанцев — есть сиеста! С 13 до 17 не работают пиццерии! Остались голодными) Подкрепились тем что было в машине.

Итальянский Альпийкий городок

Италия Пригород

Часов в 17 доехали до Озера Гарда.

Дальше мы огибали его с правой стороныи ехали всю его длинную дволь воды и через прилежащие деревушки. Было красиво, много туристов и отелей. НА озере пляжи на оборудованы на вид для купания. Скорей всего сюда приезжают поплавать на лодках.

Италия Озеро Гарда

Где то в 20–00 добавлись до нашего отеля-пиццерии в Мантуе. (На первом этаже пиццерия, а на втором — хорошие комнаты). Персонал не говорит английском кроме молодого официанта, который очень слабо говорит на анг. Помогла моя спутница, которая подучила перед поездкой итальянский и гугл транслейт)

Поужинав вкусной пиццей (8 Евро+ 3 Евро за сортировку на 2-х персон) Номер стоил недорого — 35 Евро. В номере нас ждали кофе, круасаны и печенье для утренного затравка.

26 сентября

***
На следующий день была суббота, мы решили отоспаться подольше, ибо вставали по нашему в 7–30 — 8 утра. Выехали в 11 в направленнии моря (в 17 км от Пизы). Ехали по беспл горной дороге (тоже очень утомила неимоверным кол-вом поворотов)

Выехали наконец в 15–00 к морю (около 280 км был путь) сразу отправились купаться (до отеля оставалось 50 км еще). Море было очень клевое, около 22–23 С, а воздух 24–25 С. Были небольшие тучки которые периодически прятали солнце.

Италия. Наконец мы на море!!!

Прокупавшись и отдохнув от дороги поехали в Пизу, ноиз-за глюка навигатора сразу попали в отель (Башню поедем смотреть позже) Нашли отель он на первой линии в 200 м от моря. Номер — самый просторный из всех, что нам ранее попадались. Это студия на 30–40 квадратов с большой кроватью, диваном, стенками, кухней, балконом на сторону моря (моря не видно, ибо 2 этаж и деревья через дорогу мешают). Единственное, что расстроило- Вай-фай работал только на 1 этаже.

Отель Orchidea Marina Тиррения, Италия

Было уже 20 часов, мы пошли прогуляться посмотреть пляж, застали очень красивый закат. Пляж очень длинный, песок желтый чистый просеянный. Море спокойное чистое волн почти не было.

Италия. Вечерний пляж. Тиррения

* * *
27 сентября, Море.
Второй день отдыха от бесконечных разъездов. В воскр поспали подольше опять, в 11 понашему пришли напляж. Было прохладненько ибо дул ветерок, солнце иногда пряталось за тучами. Распогодилось только где то к 13, япошелпару раз покупался, водичка класс. На пляже было оч мало народа, купились единицы. Рыбаков было больше с громенными удилищами)

Италия. Пляж Тиррения. 26 09 2015

Вечером решили поехатьв в Пизу глянуть башенку падающую вживую, а так же в Лукка городок глянуть старый город. Башня понравилась, старый город в пизе невелик. Старый город Лукки больше понравился, он находится на высоченными стенами (еле припарковались, такой аншлаг). Туристов и там и там было оч много. В Лукке встретили даж парад с барабанами одетых в старые наряды, очень атмосферно.

Италия Пизанская башня!

Италия Лукка старый город

28- 29 сентября, Море.

НА след утро отправились на 100 км южнее на побережье между городками Путоне и Фоллоника.

Италия Пребрежная дорога

Поехали на один из лучших пляжей Италии — пляж Carlo Violina, который находится недалеко от местечка Пунтоне в лесном парке. Чтобы пробраться к нему нужно было запарковаться в поле, где специальная парковка (в сезон стоит 3 Евро с легковой машины, а сейчас уже бесплатно) и от этой парковки идти около 10–15 минут через лес. Пляж просто сказочный, как на тропических островах.

Италия Пляж г Фоллоника 28 09 2015

Увидеть пляж лучше на фото и видео ниже:
Ночевали в домиках отеля Номер был большой современный, видео о нем ниже:

Отель I Tusci Пентоне, Италия

На следующее утро опять направились с самогу утра на пляж:

Италия Пляж Carlo Violina 29 09 2015 MP4

Покупались до 14 часов, подгорели немного (у меня пекли ягодицы) ипоехали в Рим! Дорога нам предстояла около 300 км.

Приехали вечером часов в 19. Поселились в квартире которая сделается через Букинг, вернее в одной из комнат) 40 Евро с печеньем и кофе на завтрак.

Ночлег в Риме

* * *

30 сентября , Рим

На след утро отправились к Колизею.

Италия Рим, Колизей

Колизей не впечатлил. А особенно ценой входного билета(12 Евро) и очередями! Пофоткали его извне и пошли гулять по старому городу.

Италия Рим, Развалины

Италия Гуляем по Риму

Италия Рим, торговая площадь

Прогуляв часов до 15 отправились во Флоренцию (около 350 км).

Италия Тосканский пейзаж

Прибыли часов в 19 (а наш отель закнчивал регистрацию в 20:00). Мы быстро в течении 1,5 часа прошмыгнулись по вечерней Флоренции. А Флоренция нас встретила такой вот панорамной площадкой видовой:

Италия Флоренция, панорама

Далее спустились на авто в старый город и чудом нашли свободное паркоместо, да еще и бесплатное (до утра бесплатно). Вот удача-то! 🙂

Италия Флоренция, старый город

Италия Флорентийский собор Санта Мария дель Фьори

Приехали в наш отель, вернее кэмпинг (в 14 км от Флоренции). Нам повезло что рецепшен был еще открыт. Взяли домик за 37 Евро и отправились спать) Первый раз ночевали в кэмпинге. понравилось. Вышел с домика и сразу природа! Красота! Жаль были когда уже было прохладно и поздно. Ну и дешево:)

Италия Кэмпинг Internazionale Firenze, Флоренция

* * *

1 октября, Италия — Австрия.

На след утро нам предстояла очень длительная перездочка в Вену (около 850 км). Немного скажу озаправках Италии. Они большинство очень маленькие и работают до 19-00 часов, а после - самооблуживание. Вставляешькупюры или карту платисоквую вавтомат изаправляешь на эту сумму. Самозаправки на 5-10 центов дешевле. Когда выезжал решил подзаправить, заехал на заправку с селф-обсуживанием. Купюры автомат не принимал, вставил карту и прифигел когда он сразузаблокировал 100 евро , заправился на 12 Евро и чек выдал на 12 Евро. Позвонил в банк позже, сказали что сумма списана 100 евро. А позже в выписке покарте увидел, что списалось правильно. Фух.... А то думал попал на 90 Евро. Такчто будьте осторожней, не давайте таким заправкам своикарты )

Первые 100 км дороги проходили через гору и дорога была очень извилистая, скорость не больше 50 км/ч, очень утомила своим серпантином + еще шел дождь. По пути заезали в супермаркет скупиться:

Италия Цены на продукты

Добрались очень уставшие часов в отель в 30 км от Вены часов в 21. Симпатинчый современный отельчик придорожный. 40 Евро/ночь. Все наши отели хочу заметить были с бесплатной парковкой и интернетом обязательно.

Отель Motel Verde, Schönau an der Triesting, Австрия

* * *

2 Октября, Вена, Австрия — Словакия.

На следующее утро нас ждала последняя точка нашего автопутешествия — Вена. Город понравился, много красивых зданий, парки в центре города на зеленых лужайках которых лежали Люди(в Германии тоже так в Парках было). Машину поставили в центре якобы набесплатной парковке, чем я былочень удивлен. Знаков парковки не было ине было запрещающих знаков тоже. Но вернувшись через 4 часа обнаружил на лобовом талон на штраф за парковку в неопложенном месте в размере 36 Евро. На который я благополучно забил болт. В остальных странах нигде нештрафовалигде превышали лимит парковочного талона по времени.

Австрия Вена Собор святого Стефана

Австрия Вена, Дворец Бельведер

Австрия Венская ратуша

Австрия Вена, парк возле ратуши

Погуляв по городу часа 3–4 мы отправились домой через Словакию. Виньетку решили не покупать и проехать по бесплатным дорогам посмотреть городки и деревушки Словакии. Это быламоя самая большая ошибка за путешествия. Простоадские 300 км мы ехали 6 часов (!!!). Дороги двухполосные, медленные, много деревушек и много в них стоят полицаев ловят тех, кто превышаетположенные 50 км/ч. Нигде столько не видел полицаев много как тут. Разве что в Польше еще было нормально их. Словакия похожа больше на Украину, чем на Европу. Разве что европу выдают Европеские сетимагазинов (Lidl) и заправок. Дороги в нормально состоянии, не новые, но без ям. Еще убило в Словакии это ПРОБКИ! Мы простоялив пробках из-за ремонтов(когда перекрывают 1 полоску, а через вторую едут через мобильный светофор по очереди) наверное часа 1,5. Никогда мы так много не попадали в пробки, это просто жесть была. Никому не советую ехать по бесплатным дорогам Словакии! Смотреть тут нечего, а время потеряете уйму и устраните.

Словакия, Деревушка

Словакия, дорога бесплатная

Часов в 21 мы наконец, выехали на Польский автобан (какая была радость -то!) и со скоростью 120–140 км/ч направились к границе с Украиной (около 350 км). Прибыли туда в час ночи и тут нас ждало очередное расстройство. Мало того что очередь была здоровенная так она еще и почти не двигалась. Короче простояли мы напольской границе 7 часов!!! это писец! Раньше максимум было 1,5–3 часа. Украинскую границу прошли очень быстро. Ненавижупольских таможенников! Постоянно докапываются до меня, попадаются неадекватные молодые девушки и работают они оч медленно (если повезетпопасть на такую смену). У них, наверное, ночью все рефлексы заторможены. Выехали с таможни только в 8 утра. Часов в 16–17 вернулись домой в Киев. Ура! Так приятно возвращаться домой!)))

Итоги:

— За 13 дней посетили 13 городов

— Проехали через 6 стран Евросоюза

— Общий путь составил 6500 км

— Было потрачено 1475 евро

продукты 191
бензин 530,5
выставка авто 28
дороги 42
отели 508
парковки 20
визы 120
страховки 35


— Сделано на память 130 видео и 660 фотографий

Поездкой очень довлен,посмотрел как живут в интересующих меня странах. На этом Все! Всем спасибо за Внимание:)

www.tourister.ru

По Европе на своей машине? Легко! Поездка первая

12 апреля 2017 г. 18:25 Венгрия, Австрия, Италия, Франция, Монако Июль 2012

Возможность поехать на машине в Европу появилась случайно. В январе 2012 года, наши друзья из Австрии сообщили, что летом могут предоставить нам свою квартиру на месяц, так как они уезжают на это время по работе в другую страну, квартира будет пустовать и не согласимся ли мы приехать подышать свежим альпийским воздухом, а заодно, видимо, присмотреть за квартирой.

Что мы знали об Австрии?

Венская опера, вальсы Штрауса, Моцарт, Солдат Швейк, кристаллы Сваровски, Священная Римская империя германской нации…, хотя нет, о последнем, мы узнали позже.

О том, что в Австрии есть Альпы, мы конечно знали, но что практически половина территории Австрии это Альпы — не догадывались.

Лыжами мы не увлекаемся, оперу не слушаем, да и по работе как-то не приходилось бывать в Австрии.

Изучив вопрос — выяснили, что приглашают нас в город Клагенфурт, это на юго-западе страны, недалеко от границы с Италией. Рядом большое озеро Вёртер-зее.

Учитывая, что никаких конкретных идей на лето не было — нас не пришлось долго уговаривать. Согласие было дано и мы начали строить планы, чем мы там будем заниматься.

Семья наша состоит из трёх человек. Младшему тогда было восемь лет.

Решение поехать именно на машине было принято из-за того, что, по нашему мнению, это обеспечило бы свободу перемещения на месте, в которое мы едем, да и дорогу туда и обратно можно было бы превратить в приключение с остановками и осмотром разных интересностей, встречающихся по пути.

В апреле подали документы на визы и успешно получив их, мы уселись за работу над маршрутом.

Если просто, то Киев — Будапешт — Вена — Клагенфурт, дальше куда-нибудь в Италию к морю и обратно. Гостиницы решили заранее не бронировать, а останавливаться по дороге в тех, что будут.

Ездим мы только днём, ночью предпочитаем спать.

Я за рулём несколько десятков лет, опыт подсказывает, что никакой экономии и удобства от езды ночью нет. Человек без отдыха всё равно не может. Если едешь днём, а ночью спишь, организм работает в обычном режиме. Рефлексы и реакции адекватны, мозг работает правильно, он реагирует на раздражители когда надо и как надо. Это вопрос безопасности и самосохранения. Если едешь ночью, то днём всё равно прийдется спать, даже если спал перед самой поездкой. Нельзя выспаться на перёд, так сказать, прозапас. Так устроен организм: устал — отдохни, а не наоборот: отдохнул — теперь можно устать. Нельзя накопить сон, зато можно накопить усталость. Ночью мозг хочет отдыхать. В бешеных количествах вырабатывается мелатонин (гормон сна), его концентрация в крови ночью в 30 раз больше, чем днём и вырабатывается он только потому что за окном ночь, а не день и этим нельзя управлять.

Поэтому гостиницы, по дороге, нужны обязательно.

Визы мы получили на два месяца и это всё время хотелось посвятить Европе.

На тот момент, нам казалось, что стоит только пересечь границу, как тут же, мир вокруг преобразится и засверкает огнями таинственных гаваней, в которых кипит неведомая жизнь загадочных цивилизаций.

Во загнул. Но должен сказать, что до этого мы много раз бывали в Европе и конечно знали как там всё выглядит, однако состояние «отдыхательного» путешествия поднимало настроение и призывало удивляться и восхищаться увиденным.

Выехали в начале июля. Впереди два месяца новых впечатлений.

Первая остановка в Поляне, отель «Reikartz». Номера отличные, завтрак — так себе, не очень.

Дальше Венгрия. Граница, таможня, проверка документов и вот мы в Европе.

На первой же заправке купили виньетку на минимальный срок пребывания - 10 дней, стоимость около 10 евро. Принимали платёжные карты, так что форинты покупать не пришлось. Виньетка в Венгрии выглядят как обычный кассовый чек, клеить на стекло её не надо, просто кладёте в бардачок и она там хранится пока действительна.

После украинских, вдребезги разбитых, дорог и хаотично-агрессивной езды водителей, здесь царит порядок и умиротворённое спокойствие. Дороги идеальные, едешь — засыпаешь.

Километров через 50, в местном, флегматичном, темпе доезжаем до автобана.

Навигатор показывает разрешённую скорость 130 километров в час. Едем как все добропорядочные венгры — 130, пока нас, как стоящих на месте, не начинают обгонять «пачки» из машин с итальянскими, немецкими и французскими номерами.

«Наверное они что-то знают» — решил я и тихо пристроился к очередному такому каравану. 160 — 180 — вот нормальная скорость для такой дороги.

До Будапешта доехали быстро. По дороге, пересекающей скучные равнины с не скошенными посевами и без единого городка, ничего примечательного не встретилось.

Вообще вид с автобанов во всей Европе сопровождается подобными пейзажами, наверное кроме гор. Это можно объяснить тем, что автобаны строятся в объезд городов, в местах, где можно развернуться для стройки и земля дешевле.

Очень редкие заправки кроме бензина предлагают еду, 5 — 6 евро за бутерброд и туалеты за 50 евроцентов с носа за раз. Но встречались, по дороге и просто зоны отдыха с аккуратными столиками вдоль стоянки и чистыми туалетами, совершенно бесплатными и с туалетной бумагой.

Так как никаких конкретных планов — на что смотреть и куда податься, у нас не было, мы ограничились автомобильной экскурсией по Будапешту и обедом в ресторане, недалеко от знаменитого Цепного моста через Дунай. Это тот, который со львами.

Была суббота и найти место для парковки не составило труда. Прямо перед въездом на мост расположена стоянка, на которой были свободные места. В честь выходного дня платить, за оставленный автомобиль, не пришлось.

Ресторан был с летней площадкой, которая располагалась прямо на тротуаре. Молодой, лет 25, официант, коротко стриженный, со щетиной на лице, с надменным видом, принёс нам меню на английском языке. Еды было много и она была вкусная. Оставили мы в ресторане вместе с чаевыми около 50 евро за троих.

Надвигался вечер. Нам предстояло преодолеть пару сотен километров до Вены и постараться найти по дороге гостиницу.

Было совсем темно, когда мы подъехали к границе с Австрией.

Перед самим пограничным переходом, вдоль дороги, несколько гостиниц. Всё залито светом, суета, люди, машины — в общем движок будь здоров. Свободные номера только с общим санузлом в коридоре. Место нам показалось не приветливым. Решили ехать дальше.

Граница Венгрия-Австрия в 2012 году на замке… или нет, без замка, просто стоит сторож, но ворота присутствуют.

Подъезжаем.

Мужик в форме открывает ворота, выходит за-за них и пристально смотрит через лобовое стекло в нашу машину, как будто пытается разглядеть среди нас своих знакомых. Я выключаю фары, что бы ему было легче нас рассмотреть. Его такая помощь удовлетворила, он открывает ворота и показывает нам рукой, мол проезжайте.

Вот и весь контроль.

Это он проделывает с каждой машиной. А машин много. Ну и работа! Не позавидуешь.

С австрийской стороны переход называется Nickelsdorf, здесь тоже много машин и суета.

Где-то на пол-пути между границей и Веной, вдруг вспоминаем, что забыли купить австрийскую виньетку. В темноте, вроде, никто не разглядел, что мы «зайцем» ехали до Вены.

Когда въехали в город, на первой же заправке купили виньетку на 2 месяца за 25,90 евро.

Виньетки здесь клеятся на лобовое стекло по центру. Это для того, что бы бдительные полицейские-контролёры, на автобанах, могли из далека в бинокль лучше их рассмотреть. Сам, пару раз, был свидетелем того, как в специальных «карманах» на автобане стоит патрульная машина, а рядом полицейский в фуражке, который долго и внимательно смотрит в здоровенный бинокль на едущие вдалеке, в его сторону, машины.

Возможно я ошибаюсь. Но так понимаю, существует в Австрии и автоматическая система распознавания виньеток, с помощью камер, на дорогах.

Пару часов потратили на поиск гостиницы. Ух, не благодарное это занятие! Было часов 10 вечера и найти что-то приличное в городе, просто не реально.

Хотелось на день задержаться в Вене, но ночевать негде и мы решили ехать в сторону Клагенфурта и искать гостиницу по дороге, по принципу: «Найдём далеко от Вены, значит переночуем и поедем дальше. Найдём ближе — вернёмся завтра смотреть Вену».

И правильно сделали, уже через 20 км, нам попадается отель «Best Western Smart Hotel» в городке Vösendorf, расположенном вдоль трассы.

Номера, скажем так, приемлемые, завтрак — потрясающий, с венскими булочками, штруделями, сырами, колбасами и сосисками.

Утром поехали обратно, смотреть Вену.

После автомобильной прогулки по городу и понимая, что нельзя объять необъятное, выбрали два, но значимых объекта для осмотра: дворец Шёнбрунн и зоопарк при нём.

Удовлетворив своё любопытство в процессе осмотра будуаров эрцгерцога и его семьи, а также насмотревшись на зверушек, мы отправились дальше, к главной цели нашего путешествия, городу Клагенфурт.

Июль месяц. Жара. Везде. Кроме Клагенфурта. Здесь максимум 22 градуса днём и 12 — ночью. Серые облака, то изредка расступаются и показывают чистое небо, то сменяются тёмными тучами и начинает идти дождь.

Зато природа вокруг великолепная.

Не смотря на то, что на улице, мягко говоря свежо, на местном пляже, который обустроен на берегу озера, полно людей и они… купаются!

По озеру ходит кораблик, можно за определённую плату, осмотреть с него окрестности.

Почитав Гугл, выяснил, Клагенфурт — столица земли Каринтия, заселённой в шестом веке славянами. У них здесь даже национальное блюдо — это такие большие вареники с разными начинками, которые местные называют каснудельн и шлипфкрапфен.

То есть мы в Австрии, а еда вокруг не аппетитные жареные сосиски, ну те которые мы себе обычно представляем вспоминая немецко-говорящие страны, а обычные, я бы даже сказал банальные, вареники.

В нашем распоряжении, сроком на один месяц, была квартира в центре Клагенфурта.

С одной стороны это было здорово, так не надо было думать о гостиницах. Но с другой, мы были привязаны к одному месту и можно было довольствоваться только осмотром местных достопримечательностей.

Первое место для осмотра, которое привлекло наше внимание, был замок «Хохостервиц». Старинное, красивое сооружение, расположенное на вершине скалы, очень напоминало те замки, которые обычно рисуют на иллюстрациях к сказкам про средневековых рыцарей. Вход платный, около 8 евро с человека.

Потом мы реши осмотреть парк, с трудно-произносимым названием

«Tscheppaschlucht» (Чеппашлухт). Огромная территория для гуляния по горам с альпийским лесом и рекой. Тропинка заводит в глубокое ущелье в котором течёт шумный горный поток. Дальше надо передвигать по деревянным помостам, прикреплённым к отвесным скалам на большой высоте.

Ущелье становится всё уже и уже, пока расстояние между стенами не уменьшается до метра. Сверху растопыренными пальцами свисают корни деревьев, а зажатая внизу река, оглушительно ревя и извергая мириады брызг, с яростью пробивает себе путь между гигантских валунов.

Ощущения сюрреалистические. Когда оттуда выбираешься, то понимаешь, что побывал в месте, куда раньше мог забраться только очень подготовленный альпинист с хорошим оборудованием.

Крутые переходы и лестницы никого не смущают, народ идёт без ограничения возраста, от мала до велика.

Венчает прогулку шикарный водопад, в котором вода падает, как бы, в огромную чашу, через которую перекинут цепной мост из серебристой, оцинкованной стали.

Место потрясающее, сюда непременно хочется вернуться.

Когда, наконец, тропинка выводит на дорогу, там есть остановка специального автобуса, который ходит каждые пол-часа и по тем же билетам, что куплены на входе, везёт нагулявшихся туристов обратно к стоянке, где начиналось путешествие.

Ещё, в самом Клагенфурте, есть парк миниатюрных построек «Минимундус», в нём представлены, выполненные с величайшей скрупулезностью, модели самых известных зданий мира. Всего экспонатов более 150.

Через три недели мы уже чувствовали себя местными. Все ближайшие достопримечательности были осмотрены, рестораны опробованы, жизнь начинала переходить из туристического режима в режим жизни обычных горожан: квартира, магазин, выезд на природу опять квартира и так далее. В начале четвёртой недели решили съездить в Италию, к морю. Очень хотелось настоящего летнего тепла после альпийской свежести.

Ближайшее побережье — это Адриатическое море, до него километров 200. Нашёл в картах Гугл небольшой городок Sistiana, с оборудованным пляжем и мы поехали.

Погода поменялась как только мы выехали из гор. Нависающие облака рассеялись, уступив место голубому небу с жарким, пылающим пятном солнца. Навигатор быстро нас привёл к запланированному месту.

Было два часа дня, море, жара. В общем, всё то, ради чего сюда и ехали.

Пляж забит до отказа. Картина напоминала ту, которую видит человек, когда открывает банку со шпротами. Все плотненько лежат прижавшись друг к другу и загорают.

Погуляли мы по набережной.

Небольшая бухта с дюжиной пирсов, возле которых пришвартованы несколько десятков яхт, лодок, лодочек и лодчоночек. Море грязное. Вдоль берега несколько неопрятных ресторанов. В одном из них группа, человек из десяти, то ли местных, то ли отдыхающих, шумно смотрела по телевизору футбол.

Тут решили мы отобедать. Время три часа дня — самый обед, по нашим меркам.

Это был первый раз, когда мы столкнулись с этим явлением, под названием: «Повар тоже должен отдыхать».

Дело в том, что в Италии и Франции поесть в ресторане можно только до часу дня и вечером, начиная с семи часов. С часу дня и до семи вечера, рестораны не работают. На мой вопрос, во всех ресторанах один и тот же ответ: «Повар тоже человек и ему надо днём отдыхать»!

Возможно речь идёт о сиесте, причиной которой, в очень жарких странах, является, как раз, та самая жара? И, мол, все отдыхают днём и повар тоже должен отдыхать. Тогда объяснение принято.

Конечно в туристических местах, рестораны работают по полной программе и бедные повара, утомлённые зноем и очень уставшие, из последних сил готовят котлеты и салаты в неурочное дневное время для взбалмошных иностранных туристов, которые упорно не хотят есть только до часу и после семи.

Хотя, если задуматься, всё это ставит под сомнение, распространенное у нас, мнение, что после шести есть нельзя. Выходит это заблуждение? Такие развитые страны как Франция и Италия, вечером начинают есть после семи. И делают это систематически уже многие годы. Причём народ толстеет и болеет у них не чаще, чем в други странах, где есть после шести считается дурным тоном.

В общем получили мы, такое желанное, тепло и уехали, в полном смысле этих слов, несолоно хлебавши.

Обедали по дороге назад, в аутлете Palmanova. Место туристическое, следовательно рестораны работают.

Мы решили не упускать возможность заезжать в аутлеты, если таковые встречаются по дороге. Это тот самый случай, когда можно совместить полезное с приятным. Приятное — это путешествие, а полезное — прикупить одежду и обувь по хорошим ценам. Всё равно, в течение года, приходится, время от времени, на это тратиться, но только у нас эта же одежда стоит совершенно другие деньги. А о том, что это прошлогодняя коллекция, мы не особо волнуемся. К тому же, в наших магазинах, многие такие вещи, часто выдают за тренд.

По дороге назад, при выезде на автобан, совершил я поворот не туда.

Дело в том, на указателях были написаны не ближайшие крупные города (в нашем случае «налево Венеция», «направо Удине»), а какие-то глобальные направления известные только итальянцам. Вот я и повернул, как потом выяснилось, в сторону Словении. И, как на зло, ремонт дороги и ехать можно только прямо. Встречной полосы нет вообще. Даже если где-нибудь развернуться, то назад ехать нельзя, да что говорить и развернуться тоже нельзя.

Узкая асфальтовая лента, на которой, в ширину, помещается только одна машина, отгороженная по краям бетонными блоками, петляла по выжженным солнцем, полям несколько десятков километров и закончилась только когда вывела нас к пограничному переходу.

Посоветовавшись с навигатором, выяснил, направление, в котором нам надо ехать, не утрачено, то есть едем мы домой правильно, только не по Италии, а через Словению.

Смеркалось, очень не хотелось возвращаться назад. Решили ехать прямо.

Все горы в Австрии и Италии испещрены туннелями по которым проходят автобаны, поэтому передвигаться получается быстро и комфортно. Здесь же автобанов и тоннелей мало и навигатор повёл нас через горы по узкому шоссе с серпантинами и перевалами. Дорожное покрытие было отменным и мы без приключений, спустя три часа и проехав всю Словению по диагонали, добрались до Клагенфурта.

Пробил час покидать наше насиженное место. Был август месяц, но казалось, что за окном осень. Моросил дождь. Листья на деревьях пожелтели и ветер, чувствуя, что наступает его время, срывал их и неистово кружа, разбрасывал по мокрым тротуарам.

Вдоволь насытившись замками, скалами, ущельями и альпийскими лугами, всё что нам хотелось, так это моря и солнца.

Мы ни разу не были в Венеции. И поэтому, оказавшись от неё всего в трёхстах километрах, не могли отказать себе в удовольствии туда заехать.

Наученные горьким опытом безуспешного поиска гостиницы в Вене, решили больше не рисковать и теперь бронировали гостинцы заранее через Booking. Правда для этого каждый вечер, по прибытию в очередной отель, надо было потратить час на выбор подходящего варианта. Сложности добавляло то, что не было конкретного маршрута и направление дальнейшего передвижения задавалось почти хаотично, только исходя из найденного в Интернете и наших знаний о том, на что там можно посмотреть. При этом по-прежнему хотелось на море.

Надо отметить, что после того случая с поиском гостиницы, в своих следующих путешествиях, мы бронировали отели заранее.

Первой гостиницей после Клагенфурта была «Noventa Hotel». Рядом находится аутлет «Noventa Di Piave». Это позволило нам во-первых, рано утром быть в Венеции, так как она совсем рядом, а во-вторых удовлетворить потребность в шопинге.

В отеле оказались очень тонкие стены. Звукоизоляция была настолько отвратительная, что мы всю ночь слушали как, в соседнем номере, мужской голос, без остановки, с присущей итальянцам экспрессией, что-то кому-то доказывал. Подозреваю он говорил по телефону… но несколько часов подряд и без остановки! Эта итальянская скороговорка ещё долго звучала у меня в голове.

Утром мы себя чувствовали слушателями курсов итальянского языка, изучающих язык во сне. Пожелав друг другу доброго утра по итальянски — «Бонджорно!», мы пошли на завтрак.

Всех, проехавших на автомобиле, длинную насыпь, по которой проложены и автомобильная и железная дорога ведущие в Венецию, встречает площадь Рима.

Здесь всё просто, надо оставить машину в одном из многоэтажных паркингов и либо пешком, либо на вапоретто, двигаться смотреть город.

В первый паркинг была небольшая очередь, поэтому я поехал в следующий. Там оказалось, что машину можно оставить только с ключами, так как автомобили в три ряда стояли друг за другом и если выезжал последний, то первых два надо было отогнать. Это обстоятельство очень напрягало. После недолгих препирательств с парковщиком который объяснил, что если мне не нравится, то я могу ехать на все четыре стороны, ключи от машины, таки пришлось ему оставить. И всё же не привык я доверять открытую машину незнакомцам, особенно когда она забита личными вещами.

Венеция понравилась. На вапоретто, таком маленьком местном кораблике, поехали на площадь Сан Марко, погуляли по городу. Опять столкнулись с проблемой закрытых днём ресторанов. Не смотря на то, что место было очень туристическим, рестораны, в основном, не работали и пришлось приложить усилия, что бы найти открытый ресторан. Который кстати потянул на 80 евро за наш стандартный обед без алкоголя. А едим мы немного.

Через 5 — 6 часов, насмотревшись на Венецию и убедившись, что из машины ничего не стащили, мы выдвинулись дальше.

Следующая гостиница «Nilhotel», находится во Флоренции, ехать до неё 350 километров.

Добрались быстро, несмотря на ограничения скорости на автобане 130 километров в час, никто особенно себя не сдерживает и едут по разному, бывало что и 180. Я так понимаю, главное следить за камерами измеряющими скорость и вовремя перед ними притормаживать.

Во Флоренции смотрели собор Санта-Мария-дель-Фьоре с огромным куполом и длиннющей очередью, в основном из китайских туристов, для этого пришлось опять оставлять машину вместе с ключами в одном из маленьких засаленных гаражиков, коих там великое множество. Потом сделали себе экскурсию по городу на машине и объездили практически весь старый город и даже подъехали к знаменитому мосту Понте Веккьо.

Всё началось с того, что поехали мы за какой то машиной, по принципу — «они едут и мы проедем». Не знали мы тогда, что существуют ограничения на проезд транспорта в центральную часть города, так называемая «Зона, а траффико лимитато».

Стоят везде знаки с надписями на итальянском языке, а что там написано — не понятно. Вот и выкручивал я руль по узким улицам с удивлёнными туристами, которые расступаясь, нам приветливо махали, то ли просто от хорошего настроения, то ли от восхищения наглостью каких то людей на автомобиле с непонятными номерами.

В тот же день мы направились в Пизу. Ехать недалеко, всего 85 км, вечером нас ждал отель «B&B Live09 Design».

Пизанскую башню осмотрели. Удивились огромному количеству русскоязычных туристов. Такое ощущение, что рассказы про наклонную башню и эксперименты Галилея, который сбрасывал с неё различные предметы, входили только в программу наших школ, а туристов из других стран это место вообще не интересует.

Солнце уже было над горизонтом когда мы, сделав несколько фотографий и отбившись от африканских продавцов «фирменных» часов, которые по-русски зазывали купить свой товар, отправились отдыхать.

Долго не могли найти адрес своей ночёвки, пока к нам не подъехал молодой человек на мотороллере, который оказался владельцем той самой гостиницы, куда мы направлялись и попросил следовать за ним.

Не удивительно, что мы не могли найти отель. Никакого отеля и не было. А был обычный частный дом, правда очень красивый и современный. За высокой изгородью из аккуратно подстриженных кустов кроме дома располагался уютный дворик с подсвеченными дорожками, выставленными на улицу стеклянными столиками и удобными широкими диванами, а так же небольшой, машин на пять, стоянкой.

Поскольку было поздно, а хозяин дома, как я понял, собрался уходить, он подумал, что постояльцы не могут найти адрес и поехал нас искать. О проблеме с поиском своего дома он, видимо, знал и скорей всего проделывал это часто.

Дальше решили ехать вдоль моря до Прованса с остановкой в Монако, надо было определиться с местом для купания и загорания.

Забронировав гостиницу в Марселе, отзавтракав и попрощавшись с гостеприимным хозяином, который кстати нам подавал завтрак, мы покинули отель.

На карте дорога до Монако нарисована вдоль берега. От куда по нашему мнению, должен был открываться прекрасный вид на Средиземное море. На самом же деле это был автобан проходящий высоко по горам. Ничего плохого в этом тоже не было, так как позволяло расстояние 340 километров от Пизы до Монако преодолеть достаточно быстро. Но с видами была напряжёнка. Горы сменялись ущельями через которые были перекинуты широкие бетонные мосты. Проезжая именно эти мосты можно было иногда увидеть море и множество красных черепичных крыш разбросанных по побережью домов. Автобан петлял по склонам. Он имел размашистые повороты для того, что бы автомобили могли не сбрасывать скорость ниже 130 и множество длинных туннелей с ограничением до 80 километров в час.

По Монако сделали автомобильную экскурсию и настроили навигатор на Океанографический музей Кусто. Проблемы начались в первом же туннеле. Въезжали мы в него в правильном месте, согласно маршрута, а вот выехать где положено не получалось. Дело в том, что в туннеле был перекрёсток с круговым движением, а навигатору, как известно, нужны спутники. Вот этих самых спутников, в туннеле, навигатор не «видел» и следовательно, не знал по какой дороге на перекрёстке нас вести дальше. Пришлось несколько раз въезжать в тоннель в одном и том же месте, что бы затем поочередно пробовать ехать ко каждой из дорог на этой подземной развязке. Потратив около часа времени, наконец, добрались мы до Музея Кусто и вдоволь по нему нагулявшись поехали в Марсель. Оставаться в Монако ради пляжа было, мягко говоря, не рационально.

До Марселя от Монако 230 километром. Приехали поздно вечером. Принял нас отель Novotel Marseille Centre Suites Euromed. Находится он прямо рядом с портом, в котором стоят огромные круизные лайнеры. Выглядит это здорово: выходишь на балкон, а прямо рядом с гостиницей возвышаются несколько огромных белых кораблей. Такие большие плавучие города, с дымящимися трубами и суетящимися на бортах командами, которые подготавливают свои лайнеры к следующим круизам.

Пляж в Марселе нам не понравился: очень много людей, да и от гостиницы далеко. Осмотрев Центр и Старый порт на машине и определив что для более тщательного знакомства с городом нам лучше приехать сюда в следующий раз и на дольше.

Была середина августа и не удивительно, что найти отель за адекватные деньги было трудно. Знаменитая Французская Ривьера, Лазурный Берег, от Марселя до Ниццы был полностью укомплектован туристами.

Всё что нам удалось найти, так это небольшой отель в городке Кавалер-Сюр-Мер что в 18 километрах к юго-западу от Сен-Тропе.

Гостиница Hôtel Les Alizés расположена берегу моря. Не очень большие номера, хороший завтрак. Обратили внимание, что в гостинице много пожилых людей.

В отель приехали рано и заселившись, пошли на пляж. В тот момент мы решили, что наконец нашли место, которое абсолютно подходит. Несколько дней здесь могли бы вполне удовлетворить нашу потребность в солнце и море.

Пляж великолепный. Песок, это трудно описать, он сверкает на солнце. Мы раньше такого никогда не видели, в песке присутствуют песчинки из какого-то серебристого минерала, который отражает солнце и кажется, что в песок добавили серебряную пудру. Эта примесь легче песка, когда заходишь в море, то замечаешь что блестящие крупинки повсюду парят в прозрачной воде и переливаются на солнце.

Часам к трём-четырём на пляж начали сходится люди. И скоро их стало столько, что яблоку было негде упасть. Вода в море как будто закипела, настолько много в ней было плавающих, прыгающих, ныряющих, играющих в мяч и кричащих от восторга людей.

Людской муравейник на пляже продолжился и вечером в городе. То что это очень популярное место стало ещё понятней, когда город заполнился толпами туристов. По улицам не протолкнуться. Рестораны, разумеется после семи часов, а до этого времени они просто были закрыты, до отказа забиты посетителями. Не Лазурный берег, а просто какой-то Коктебель.

Пол-ночи, прослушав за окном вопли неугомонных отдыхающих и плохо выспавшись, на следующий день, приняли решение заехать на пару дней в Ниццу, а затем прекратить поиск пляжа и отправиться в сторону дома.

В Ницце был зарезервирован на два дня в Novotel Suites Nice Airport. Гостиница не плохая, хоть и не в центре, зато есть свой подземный паркинг.

Купались в море, гуляли по городу, ну и шопинг, куда без него.

Время, которое мы могли себе позволить находится в Европе подходило к концу. У нас осталось буквально несколько дней до окончания визы, поэтому дальше особенно нигде не задерживались.

По дороге остановились в городе Ро, под Миланом, неплохая гостиница в здании бывшей швейной мануфактуры называется Milan Rho Fair, твёрдые четыре звезды, отличный сервис и не дорого.

Затем Швейцария. Въезд в страну бесплатный, но на границе обязательно заставят купить виньетку сроком на один год и стоимостью 40 Швейцарских франков (это около 37 евро).

По дороге посмотрели Цюрих, а в Германии ночевали в провинции, городок Вюрцбург в небольшом семейном отеле Ringhotel Bundschu. Кстати отель очень понравился, всё очень дружелюбно и вкусные завтраки. Машина под окнами.

Дальше на два дня был Берлин, в котором нас остановили за превышение скорости. Надо было ехать 30, а мы ехали 50. Немолодой полицейский на русском языке попросил документы и на месте выписал штраф 14 евро.

Потом была дорога домой, описывать которую, думаю, нет смысла. Путешествие 2012 года закончилось, в последующие годы были ещё автомобильные путешествия в подобном формате, только более осмысленные и подготовленные.

О них я обязательно напишу.

www.tourister.ru

Поездка по Европе на машине, отзыв от туриста Mariya3004 на Туристер.Ру

В отличие от моего мужа, у меня уже довольно большой опыт путешествий по Европе на машине. Для меня это была уже 6-я подобная поездка. В этот раз разработкой маршрута, бронированием отелей, составлением бюджета поездки и тому подобными хлопотами занимались не мама с папой, а я сама. И я хотела бы поделиться своим опытом с теми, кто всегда хотел попробовать покататься по Европе, но боялся или не знал, как это делается.

Итак, все началось с того, что мы с мужем нашли в интернете дешевые билеты до Франкфурта-на Майне (из Новосибирска через Спб в обе стороны на двоих обошлись в 32 000 р.). Потом связались с друзьями, живущими около Франкфурта, и они с удовольствием согласились выслать нам приглашение. По гостевой визе попасть в Европу гораздо проще и быстрее.

Для того, чтобы получить Шенгенскую визу в Генеральном консульстве Германии в Новосибирске, нужно: во-первых, собрать необходимые документы — загранпаспорт, российский паспорт + копия страницы с фото и страницы с пропиской, справка с места работы и/или справка о доходах, свидетельство и копия свидетельства о собственности на недвижимость, для студентов и школьников — справка с места учёбы и т. п. В принципе, список не так велик, главное внимательно ознакомиться с ним на сайте консульства и ничего не забыть. Во-вторых, для гостевой визы нужно предоставить оригинал и копию приглашения (приглашение нам пришло через 2 недели после отправления), для туристической — выписки/чеки за оплату отелей, машины и др. (т. е. не просто бронирование, а ОПЛАТУ). И в-третьих — записаться на подачу документов. Сделать это можно по телефону, указанному на сайте консульства. Звонок платный — средний счёт 180 р., который потом нужно оплатить через автомат «QIWI» в ближайшем супермаркете. Можно записаться и бесплатно, прямо в консульстве, но «платников» они записывают на ближайшее и наиболее удобное время, так что не пожалейте 180 р. — сэкономите время и нервы.

Бронированием машины и отелей я занялась ещё до того, как мы получили приглашение. Благо, бронирование чаще всего можно аннулировать бесплатно.

Отели удобнее всего бронировать через сайт Orangesmile.com . Там дано подробное описание отелей, с фотографиями и рейтингом от постояльцев. В поисках машины нам помог сайт Economycarrentals.com. Этот сервис помогает найти самое выгодное предложение по аренде автомобиля по заданным параметрам. Поиск идет по всем прокатным фирмам.

Итак, начнем наше путешествие.

8 октября 2011: Прибытие

Наш самолет благополучно приземлился в аэропорту Франкфурта. Несмотря на то, что он является одним из крупнейших в Европе (кажется, второй после Лондонского «Хитроу»), паспортный контроль и получение багажа заняло не больше 30 минут. Получив багаж, вышли по «зеленому коридору» в здание аэропорта, где сразу же увидели указатели «car rental» — при бронировании на сайте мы получили ваучер, в котором было указано название фирмы, в которой нам нужно было взять машину. Нашли ее быстро и без проблем. Улыбчивый паренек быстро оформил документы, снял деньги с карточки за оплату машины и в придачу «заморозил» на карточке депозит в размере 800 € на тот случай, если мы повредим машину, или если на наше имя придут штрафы. Депозит возвращается через 2 недели после сдачи машины.

Машину мы брали на 13 дней (с 8 по 20 октября), с коробкой «автомат», так как и я, и мой муж уже больше 4-х лет ездим на «автоматах». Решили, что путешествие по Европе — не самое удачное место и время для оттачивания навыков вождения «механики». Хотя такая прихоть стоила нам лишних 150–200 евро. Наша машина (новенькая KIA Ceed) вытянула на 577 € Механику можно было взять начиная от 380.

Взяв машину на подземной стоянке, отправились в г. Альсфельд, где живут наши друзья. Это примерно 100 км по автобану от Франкфурта. Доехали за 30 минут. Муж не мог удержаться от того, чтобы не выжать из машинки все, что можно. Ведь на автобанах в Германии нет ограничений (ну, есть только в отдельных случаях — при ремонте дороги или в часы пик). Кстати, водить машину в Германии (да и вообще в Европе) — одно удовольствие. Во-первых, везде четкая разметка, везде четкие вывески и указатели, стрелки на асфальте, специальные полосы разгона, специальные полосы для съездов, поворотов; абсолютное большинство водителей СОБЛЮДАЕТ ПРАВИЛА ПДД, отчего ехать можно хоть с закрытыми глазами — никто не подрежет, не вылезет на красный. Ну и, конечно, качество дорог — мечта любого российского автолюбителя.

Первый вечер мы провели гуляя по старому центру Альсфельда. И заглянули на озеро, где живет вечно голодный лебедь.

9 октября 2011: Марбург

Воскресенье в Германии — мертвый день. Магазины не работают, людей на улицах почти нет — все отдыхают дома или выезжают за город. Согласно немецкому законодательству, отдыхать должны ВСЕ. Открыты только некоторые кафе и рестораны.

Этот день затишья мы решили посвятить поездке в Марбург, где неожиданно для себя попали на один из местных праздников. Все магазины работали, узкие улочки были заполнены толпами людей, отовсюду звучала музыка, на площади продавали настоящие немецкие сосиски и пиво!

Марбург — довольно небольшой средневековый город, известный русским людям прежде всего тем, что здесь жил и учился М. Ю. Ломоносов. Рядом с домом, где жил Ломоносов, стоит дом с мемориальной табличкой «Здесь жили братья Гримм». К тому же, Марбург известен как город, где зародилась реформация церкви. Здесь жил и работал Мартин Лютер (основоположник Лютеранства). И вообще, кого этот город только не видел! Подробнее об этом можно прочитать на многочисленных туристических и исторических сайтах.

Сам город тоже заслуживает того, чтобы на него посмотрели — старый центр очень живописно расположен на горе. Улицы, вымощенные камнем, круто поднимаются вверх — к замку, венчающему город. Замок и старый центр хорошо видны при подъезде к Марбургу. Сверху, со смотровой площадки у замка, открываются великолепные виды на город и на близлежащие деревушки, горы, долины. Очень красиво! Только нам немного не повезло с погодой — было ветрено.

10 октября 2011: Нойшванштайн, Мюнхен.

В понедельник 10 октября началась наша насыщенная 3000-километровая поездка. Нашей первой целью стали замок Нойшванштайн. 460 км пути, 5 часов, остановка на второй завтрак — и мы на месте. Замок находится в предгорье Альп, почти на границе с Австрией. Этот белый красавец неспроста считается одним из символов Германии. Он впечатлит как начинающего туриста, так и бывалого «замковеда». Для меня это была третья встреча с замком, для моего мужа — первая. Восторг у нас был одинаковый:)

Вечером, нагулявшись и набравшись впечатлений, мы отправились в Мюнхен на ночевку. В Мюнхене я выбрала маленький семейный отель, даже не имеющий звезд, зато находящийся в самом центре — в 2х шагах от Виктуаленмаркт. Это был самый дорогой и самый неудачный из всех отелей на нашем пути — Pension Seibel. Он обошелся нам в 87 евро на двоих с завтраком.

При этом машину нужно было поставить на платной парковке недалеко от отеля (+ ещё 20 € за сутки). Вообще, нельзя сказать, что в Мюнхене туго с отелями. Даже наоборот, их там — завались. НО! Большинство отелей расположены рядом с вокзалом, в турецком квартале. Их основная специализация — любовные утехи, поэтому останавливаться в таких отелях не очень приятно. Не хочется даже думать, кто и что там делал до вас. Да и по улице вечером пройтись — испортить впечатление о Мюнхене. Так что лучше хуже, да дальше от вокзала и ближе к старому центру.

Будете в Мюнхене — обязательно зайдите в Хофбройхаус — Королевскую пивоварню. Хофбройхаус — первая в Баварии пивнушка для простолюдинов. Здание состоит из нескольких этажей, но самое интересное творится на первом, в бывших конюшнях — шум, музыка, баварские барышни, таскающие по 6 полных кружек в руке — это зрелище, которое не скоро забудется. Что мне особенно нравится — так это длинные столы. Хочешь-не хочешь, а придется к кому-нибудь подсесть и познакомиться. Причем, все люди, независимо от пола, возраста, национальности и религиозных взглядов, так и жаждут общения. Такой уж дух у него, у Хофбройхауса.

11 октября 2011: Зальцбург

После легкого осеннего шоппинга в Мюнхене, забрали машину с парковки и отправились в Зальцбург. Кстати, имейте в виду, что автоматы на парковках чаще всего не принимают купюры больше 20 €, а на заправках не принимают купюры по 500 €.

Дорога от Мюнхена до Зальцбурга недолгая (120 км), но довольно живописная. Заглядевшись, не пропустите момент въезда в Австрию, т. к. нужно будет купить виньетку (своего рода абонемент на пользование платными дорогами) и сбросить скорость до 130 км/ч — потому что в Австрии это максимальная скорость на автобане. Виньетка на 10 дней для легкового автомобиля стоит 7,9 €.

Наш отель в Зальцбурге, Altstadt Hotel Hofwirt Salzburg, был расположен у входа в пешеходную зону города, под горой Капуцинерберг, примерно в 15 минутах ходьбы от замка Хохэнзальцбург, и в 3-х минутах ходьбы от дворца Мирабель. Основной плюс отеля, кроме сравнительно недорогой стоимости проживания (85 € на двоих с завтраком), — наличие собственной бесплатной парковки.

В первый день погуляли по парку дворца Мирабель, старому городу, посмотрели дом, где родился Моцарт и дом, где он жил (да, это два разных дома), замок оставили на утро. К сведению туристов — в 5 часов музеи и внутренние помещения замка закрываются, открытыми остаются только внешние стены. В замок можно подняться пешком или на фуникулере, входной билет придется покупать в любом случае. Комплексный билет: фуникулер в обе стороны + музеи = 10,5 €. Если вы предпочитаете подняться на 120-метровую гору пешком, сэкономите около 3 €.

И ещё одно замечание: не рассчитывайте весело провести время вечером в Зальцбурге — в 7 часов начинают закрываться магазины и большая часть кафе, улицы пустеют. Возможно, летом дело обстоит иначе.

12 октября 2011: Хохэнзальцбург, Хохэнверфен

На это день у нас было запланировано посещение двух замков — Хохэнзальцбурга в Зальцбурге и Хохэнверфена в Верфене.

У фуникулера Хохэнзальцбурга мы были в 9 утра — пришли к самому его открытию. На наше удивление, мы оказались не единственными ранними пташками.

Прогулка по замку оставляет непередаваемые впечатления: во-первых, это самый НАСТОЯЩИЙ замок, с внутренним двором, кузницей, бойницами, пушками, толстыми стенами, камерой пыток, и небольшой часовней. У замка нет единого плана. Цитирую слова мужа: «Ощущение, что его строили по принципу: к нам приезжает сестра, давайте пристроим еще одну комнату». Думаю, что он был не далек от истины, ведь замок, построенный в 11 веке, достраивали и перестраивали много-много раз.

Очень интересным оказался музей марионеток, расположенный в бывших тюремных помещениях замка — обязательно обратите внимание на круглые отверстия в полу — видимо, они предназначались для общения с заключенными, которые сидели в камерах этажом ниже. Так же заслуживают внимания сохранившиеся деревянные комнаты замка — спальня, приемная и большой зал. Имея даже зародыш воображения, не сложно представить, как люди жили здесь в средние века. В целом прогулка с посещением сувенирного магазина заняла около 2-х часов.

Второй нашей целью стал Хохэнверфен — ровесник Хохэнзальцбурга, расположенный в 40 километрах к югу от Зальцбурга. Очень красива сама дорога до замка — к тому же, мы специально выбрали путь не по автобану, а по маленькой извилистой дорожке, через австрийские деревеньки. Хохэнверфен стоит на довольно высокой горе над рекой Зальцах, окруженный со всех сторон высоченными горами. Пейзажи очень живописные, это видно даже на фотографиях.

Основными достопримечательностями замка являются: музей оружия, в котором представлены сабли, клинки, мечи, рапиры, шпаги, копья и палицы, начиная с 1 века до н. э.; музей соколиной охоты, где представлены традиционные костюмы, фотографии охоты, исторические документы о проведении соколиной охоты в разных странах, включая Россию, Монголию, Китай, Казахстан. Но основной причиной нашей поездки стало шоу охотничьих птиц, которое проводится на лужайке перед замком каждый день в 11 и в 15 часов. Это зрелище, которое стоит увидеть!

После замков нам предстояла долгая дорога в Венецию через Альпы. В этот раз для экономии времени мы выбрали автобан, который в этих местах состоит сплошняком из мостов и тоннелей. Стоит заметить, что в Италии автобаны платные, 440 км до пригорода Венеции обошлись нам в 25 €. И не забудьте про ограничение — 120 км/ч.

В 8 часов мы благополучно прибыли (спасибо навигатору) в заказанный отель в Доло, Villa Gasparini. Отель оказался на удивление симпатичным и приятным. Двери номера выходили не в длинный коридор отеля, как это обычно бывает, а прямо в небольшой ухоженный сад за виллой. Само оформление виллы очень понравилось — повсюду старинная мебель, картины в массивных позолоченных рамах, красивые сервизы. Единственным минусом отеля можно назвать то, что он находится как бы между городами (Доло и Мира), и если вы хотите поужинать в ресторане и не хотите при этом брать машину, придется топать пешком по узкой обочине вдоль дороги до одного из этих городков. По совету работницы отеля мы отправились в Миру в ресторан «Калиспера» с удивительно безвкусным интерьером, но невероятно вкусной пиццей и местным вином! Не знаю, что больше подействовало: вино, дальняя дорога или впечатления от посещения замков, но спали мы в эту ночь как младенцы, и даже чуть не проспали завтрак.

13 октября 2011: Венеция, Верона

Утром после плотного завтрака поехали в Фусину — причал, где можно оставить машину на парковке и взять билет на кораблик до Венеции. Можно, конечно, доехать до самой Венеции на машине по мосту и оставить машину на парковке вокзала, но оттуда довольно долго и неудобно добираться до достопримечательностей. А от Фусины кораблик идет практически в самый центр — до площади Сан-Марко остается 10 минут пешком по живописным улочкам. Добраться до Венеции на кораблике будет стоить 12 € на человека (в обе стороны) и 20 минут времени (в одну сторону). Парковка на 12 часов (есть только варианты на 12 и на 24) — 10 €.

Нет смысла много писать про саму Венецию, этого добра хватает в интернете, печатной литературе и по телевизору. Вместо этого мне хотелось бы поделиться личными впечатлениями от города, и полезной информацией для туристов.

Во-первых, отмечу, что Италия в целом и Венеция в частности кажутся очень грязными и неухоженными после Германии и Австрии. Здесь много обшарпанных, потрепанных временем домов. Хотя мне кажется, что эта ветхость добавляет Венеции особый шарм. Здесь можно ощутить дух времени, увидеть, что тебя окружают по-настоящему старинные дворцы и соборы.

Во-вторых, поспешу опровергнуть слухи о «вони» в Венеции. Запах сырости, конечно, есть, и от него никуда не деться, ведь Венеция вся изрезана каналами. Но этот запах не доставляет неудобств, он не удушающий, не вездесущий. Гораздо неприятней запах из складских помещений ресторанов — запах гнилых фруктов, «ароматного» сыра и т. п. Вообщем, Венеция НЕ ВОНЯЕТ! Не верите — проверьте.

В-третьих, в Венецию лучше ехать в «низкий» сезон — зимой или поздней осенью, иначе вы рискуете потеряться в толпе туристов. На самом деле, после Мюнхена и Зальцбурга, которые тоже, в принципе, города известные и популярные, бросилось в глаза невероятное количество туристов. Например, чтобы попасть в Собор Сан-Марко, пришлось отстоять очередь. Это немного портит впечатление.

Четвертый момент, который хочется отметить — если вы собираетесь, следуя древней туристской традиции, покормить голубей на площади Сан-Марко, ПРИНОСИТЕ СВОЙ ХЛЕБ.

Раньше на площади продавали корм для голубей. Сейчас кормить голубей официально запрещено. Венецианские власти пытаются снизить их численность (и они явно делают успехи), а то и совсем выжить птичек из города, потому что те пачкают и склевывают исторические фасады. А ведь когда-то один из дожей Венеции специально привез голубей с Кипра на радость жене.

Вдоволь нагулявшись по Венеции и прокатившись на гондоле (кому интересно, 80 € за 30 минут), переправились обратно на материк и поехали в город Ромэо и Джульетты — в Верону (100 км от Венеции).

В Вероне, в отличии от Венеции, гулять оказалось гораздо приятнее — может быть потому, что туристов было значительно меньше и можно было хорошенько рассмотреть все достопримечательности, может потому, что к вечеру стало уже не так жарко (в Венеции было +25), может по какой-то другой причине. Поставив машину на парковку «Арена» мы направились первым делом к этой самой Арене — римскому амфитеатру, построенному в первом веке нашей эры. На данный момент амфитеатр Вероны является вторым по величине в мире после римского Колизея. Не пожалейте 6 евро и обязательно зайдите внутрь! Не забудьте внимательно смотреть себе под ноги — это не только поможет благополучно преодолеть ступени амфитеатра, но и принесет массу впечатлений — все дело в структуре камня. Амфитеатр построен из осадочных пород, и в структуре камня можно отчетливо разглядеть окаменевшие остатки доисторических морских раковин. Почувствуйте себя археологами! И, конечно, непременно заберитесь на верхние ступени Арены — с них открывается потрясающий вид на крыши Вероны.

Что ещё надо посмотреть в Вероне: площадь Эрбе — главная площадь города, расположенный неподалеку от этой площади дом Джульетты со знаменитым балкончиком, замок Кастельвеккьо на набережной и примыкающий к нему Мост Скалигеров. А когда посмотрите все запланированные достопримечательности, уберите карту подальше в сумочку и просто поплутайте по улочкам, позаглядывайте во дворы. Понаблюдайте, как в узкие арки проезжают машины. Некоторым даже приходится сворачивать боковые зеркала. Полюбуйтесь старыми колодцами, в которых растут папоротники, понаблюдайте за местными жителями. Проникнитесь атмосферой этого романтичного города. Неспроста ведь Шекспировские влюбленные жили именно здесь.

Возвращаясь с небес на землю, добавлю, что в эту ночь мы остановились в маленьком городке Пескиера-дель-Гарда на берегу озера Гарда, в 20 км от Вероны. Отель назывался Vecchio Viola. Очень приятный небольшой отельчик. Номер с балконом, выходящим на озеро. Рядом набережная, центр города и куча ресторанов и ресторанчиков.

14 октября 2011: Милан, озеро Маджоре

На следующий день по плану был Милан. 160 километров проехали быстро и сравнительно дешево (еще помните про платные автобаны в Италии?) — около 10 €. А вот в самом Милане заплутали. Въезжая в любой Европейский город на машине, первым делом нужно искать указатели «Centrun», «Centro», «Stadtmitte», «Zentrum» и так далее, в зависимости от того, в какой стране вы находитесь. По мере приближения к центру обычно появляются указатели на платные парковки (буковка Р под крышей). Чаще всего центральная парковка так и будет называться: «Parking Centrum», «Parking Centro» или по названию расположенной рядом достопримечательности. НО! В Милане оказалось не все так просто.

Чтобы вы не повторяли нашу ошибку и не плутали 1,5 часа по миланским пробкам, парковка около крепости Сфорцеско называется «Buonaparto».

На вопорос, что посмотреть в Милане, все путеводители ответят: крепость Сфорцеско, Миланский собор (Дуомо), Пассаж (не забудьте покрутиться на быке и загадать желание), театр ЛаСкала (снаружи он выглядит как самый обыкновенный театр, ничего особенного)…Мы прогулялись по Сфорцеско, по парку Семпионе, дошли до Триумфальной Арки Мира, откуда зайцами (не спешите нас ругать) доехали на трамвайчике до Дуомо, а обратно прогулялись по одной из главных пешеходных улиц Милана — Via Dante.

Итак, вернемся к нашему маленькому преступлению в трамвае. Дело в том, что покупать билет нужно заранее. Причем, не на всех трамвайных остановках есть кассы или автоматы по продаже билетов, и нужно спрашивать билеты в газетных ларьках или в книжных магазинах. Если ты зашел в трамвай без билета — ты уже не можешь нигде его купить, и остается только надеяться, что на следующей остановке в вагон не зайдет контролер и не поймает тебя, злостного нарушителя итальянских законов. Нам повезло, мы доехали до Дуомо непоймаными.

Если у вас есть желание посмотреть весь Милан, у Сфорцеско можно купить билет на обзорный автобусный тур по городу. Билет стоит 20 € и действует целый день. Это значит, что вы можете сесть в автобус, проехать часть пути, выйти на любой понравившейся остановке, погулять, сесть на этой же или на любой другой остановке по маршруту на следующий такой же автобус и продолжить поездку. Такие же автобусы есть во многих городах Европы, и это отличная возможность получше познакомиться с городом, если запас времени ограничен.

Но мы, решив, что еще обязательно приедем в Милан, отправились отдыхать на озеро Маджоре. Наш отель там назывался Hotel Villa Ruscello. Очень симпатичный отельчик, с собственной парковкой, небольшим песчаным пляжем, беседкой и барбекюшницей на берегу. Удачное расположение отеля обеспечивает шикарный вид на озеро и острова Борромэо — одну из главных достопримечательностей озера Маджоре.

15 октября 2011: Локарно, Люцерн, Цюрих

Утром, хорошо выспавшись и позавтракав, отправились в путь. Сегодня нам предстояло знакомство со Швейцарией.

Северное побережье озера Маджоре принадлежит Швейцарии, таким образом, до границы нам было ехать чуть больше 40 километров. При въезде в Швейцарию обязательно нужно купить виньетку, как в Австрии. Вот только здесь нет краткосрочных виньеток, только годовые, поэтому и цена соответствующая — 35 €. К нашему удивлению, пограничники проверили права (хорошо, что мы предусмотрительно сделали себе международные права перед самым отъездом), паспорта и визы. И напоследок проверив содержимое багажника, пожелали нам счастливого пути.

Дорога вдоль озера очень узкая, ограниченная слева горами и шикарными виллами, справа — крутым обрывистым берегом озера. На одном из изгибов дороги не смогли разъехаться с туристическим автобусом — пришлось сдать назад до более широкого прямого участка.

Первой остановкой на нашем пути (не считая пограничников) стал городок Локарно. Он не был предусмотрен программой путешествия, но как раз к этому времени у нас кончились все кассеты для видеокамеры, а снимать ещё предстояло много. Заодно накупили себе и в подарок друзьям настоящего швейцарского шоколада.

Из-за пробок на автобанах (в это время как раз закончились каникулы у европейских школьников и они с родителями возвращались из Италии кто в Германию, кто в Швейцарию) приехали в Люцерн только к 4-м часам. Это обстоятельство заставило немного сократить программу и отказаться от посещения сохранившихся башен городской стены и музея ледников. Погуляли по набережной, покормили лебедей, посмотрели на Капельбрюкке (самый старый из сохранившихся деревянных мостов Европы) и сфотографировались у памятника «Умирающий лев».

К 6 часам нас ждал в Цюрихе мой друг-швейцарец, с которым мы познакомились в Новосибирске года 3 назад. Он каждый год проводит отпуск в Новосибирске, изучает русский язык в НГУ. Немного отходя от темы, замечу, что я знаю уже как минимум 6 иностранцев, которым безумно нравится Россия. Так что для нас, бесконечно недовольных жизнью и ругающих свою Родину, есть чему поучиться.

Вечером погуляли по Цюриху, зашли в ресторан, специализирующийся на фондю. Далеко не все рестораны в Швейцарии, как многие могли бы подумать, предлагают отведать это традиционное швейцарское блюдо. Почему? Да просто потому, что сыр для фондю имеет очень специфический запах. И дабы не портить воздух в ресторане этим запахом, многие просто решили вычеркнуть фондю из меню.

P. s. вечерний Цюрих очень красив!

16 октября 2011: Цюрих, Берн, Страсбург

Утром мы решили еще немного прогуляться по центру города и зайти в церкви Фраумюнстер и Гроссмюнстер. Фраумюнстер знаменит тем, что витражи сделаны по эскизам великого Марка Шагала. Гроссмюнстер — первоначально был мужским монастырем, который основал в 8 веке ещё Карл Великий. Здание, конечно, с тех пор неоднократно меняло свой внешний вид, но в подвале хранится старинная статуя, изображающая основателя. Когда я была в Цюрихе в прошлый раз, эта статуя произвела на меня огромное впечатление. На меня вообще производит огромное впечатление всё, чему больше 500 лет:) Только представьте себе, сколько повидали такие статуи, соборы, замки! А ещё лучше, представьте, что вот сейчас вы стоите и смотрите на них так же, как на них стояли и смотрели Карл Великий, Цезарь и т. д.

К сожалению, в этот раз мы не попали внутрь ни того ни другого собора — везде шли утренние службы, куда вход для туристов запрещен. Нужно было ждать около часа, а мы не любим ждать. Тем более, погода была так себе — мы бы замерзли столько гулять.

Берн находится в 120 км или в часе езды от Цюриха. Несмотря на то, что Берн является официальной столицей Швейцарии, это довольно небольшой город. Старый центр расположен на полуострове, образуемом рекой Ааре. Обойти его медленным шагом можно за час.

Мы поставили машину на самую наицентральнейшую парковку — «Casino Parking» и пошли гулять. Заглянули к медведям, которые с давних пор живут в центре Берна в статусе почетных жителей. Медведь — символ города. Когда мы приезжали с родителями в 2009 году, медведи ютились в небольшом круглом вольере, который как нельзя лучше оправдывал свое название — «медвежья яма»; теперь же для медведей построили просторные вольеры на берегу реки, с шикарным видом на старый город. На полянке неподалеку паслись несколько овечек. Сначала мы удивились такому внезапному очагу сельского хозяйства в столичном городе, но потом сообразили, что им уготовано стать обедом для «почетных жителей Берна». Но все равно, можете ли вы представить овец, пасущихся, скажем, в Александровском саду в Москве?

Другими пунктами нашей программы в Берне стали знаменитая башня с часами, кафедральный собор Берна (мы даже нашли в себе силы и смелость подняться на его башню, а это 100 метров высоты и около 400 ступеней по винтовой лестнице) и площадь перед зданием правительства, где мы долго веселились с фонтаном. Как маленькие =)

К вечеру мы приехали в Страсбург, «столицу Европы». Наш отель, Hotel de Rohan, расположился практически на самой площади перед Страсбургским собором. Всего в каких-то 100 метрах от него. Но удобное расположение, пожалуй, оказалось единственным плюсом. У отеля нет собственной парковки и машину пришлось оставить на общественном паркинге под площадью Гутенберга (да-да, того самого, который изобрел книгопечатание; изобрел он его именно здесь, в Страсбурге). Комната оказалась ужасно маленькой и тесной. Хотя, в ней было, как и полагается 3-звездочному отелю, все необходимое. В этот раз мы взяли номер без завтрака — решили позавтракать местной выпечкой в каком-нибудь кафе.

Собор, конечно, очень впечатляет! Как снаружи, так и изнутри. Да и сам город очень красивый и интересный. Вечером, попробовав улиток в ресторане, расположенном по-соседству с нашим отелем, и запив их бутылочкой «Бордо», мы с удовольствием прогулялись по центру. Центр Страсбурга расположен на небольшом острове, который образован разветвляющимся Рейном. Здесь довольно трудно заблудиться. Даже в темноте.

Во время прогулки стали свидетелями съемок какого-то французского фильма. Судя по всему, про Вторую Мировую. Сцена, для которой только при нас сделали дублей 8, состояла в следующем: на набережной, прислонившись к фонарю, стоит и курит мужчина лет 50-ти. К нему подходит женщина, здоровается, мужчина рассматривает ее браслет, после чего женщина передает ему какой-то конверт (видимо, они шпионы), и вдруг они оба оборачиваются и убегают, как будто услышав выстрелы или взрыв. Если кто-нибудь случайно увидит эту сцену в каком-то фильме, пожалуйста, напишите в комментариях его название. Уж очень интересно узнать, что это было:)

17 октября 2011: Страсбург, Хайдельберг

С утра мы ещё погуляли по «Маленькой Франции», поискали аистов, которые, похоже, не дождались нас и улетели на юг, в 12 часов зашли в собор посмотреть на астрономические часы (и правда очень интересный механизм), закупились местными сладостями и отправились обратно в Германию, в город Хайдельберг (140 км от Страсбурга).

Хайдельберг встретил нас прекрасной солнечной погодой. Хайдельберг считается одним из самых теплых городов Германии. Здесь какой-то особый микроклимат. Говорят, что в Хайдельберге даже живут какие-то тропические попугаи. Попугаев мы не видели, а вот пальм на берегу Некара предостаточно.

Разместившись в уютном отельчике в самом центре города, — Hotel zum Pfalzgrafen — мы первым делом отправились в замок. Туда, как и в Зальцбурге, есть два пути: на фуникулере или пешком. Мы выбрали первый. Замок Хайдельберга сильно отличается от всех замков, о которых я рассказывала в начале. Во-первых, он гораздо хуже сохранился. Во-вторых, он, как «хэд-энд-шолдерс», совмещает 2-в-1: на развалинах старого замка в 17 или 18 веке построили новый, больше похожий на дворец.

Со стен замка открывается очень красивый вид на город. Внутри замка, который сам по себе уже является достопримечательностью, скрыта еще одна «интересность» — винная бочка, 7 метров в высоту и 8,5 метров в длину, объемом 212 422 литра. Огромную бочку видишь, как только входишь в винный погреб, справа от входа. Но стоит пройти чуть дальше и заглянуть за угол, и понимаешь — «это была не та бочка» 🙂 «Та» бочка расположена в отдельной комнате высотой в три этажа, на ней устроена площадка-балкончик, куда ведут лестницы по бокам.

Еще одна достопримечательность замка — пороховая башня, взорвавшаяся в результате попадания в нее молнии. Интересно, что башня не рассыпалась на мелкие кусочки, а просто «съехала» вниз.

На следующий день мы зашли в музей университета Хайдельберга, который, между прочим, является старейшим университетом Германии (он был основан в 1386 году). Сам музей, возможно, показался бы нам более интересным, если бы мы понимали по-немецки. Но вот, что действительно интересно увидеть — это старая аудитория, вся отделанная деревом, с изображениями основателей университета и картинами в античном стиле, с расписными потолками и выгравированными именами профессоров. Также стоит зайти в студенческий карцер и приглядеться к росписям на стенах. В университете Хайдельберга учились величайшие философы, лингвисты, физики, химики, врачи и политики всех времен. Возможно, вам удастся найти на стене автограф кого-нибудь из них.

Последние два для мы провели у друзей в Альсфельде. Наш самолет улетал 20го октября. В назначенное время мы приехали в аэропорт, сдали машину и отправились домой, наполненные новыми впечатлениями и твердым намерением повторить путешествие. Но маршрут, разумеется, уже будет другим.

www.tourister.ru

Большое автопутешествие по Европе, отзыв от туриста Olchik78 на Туристер.Ру

26 октября 2013 г. 10:55 Латвия, Каунас + 1 город — Литва, Киль + 2 города — Германия, Гарда + 1 город — Италия, Вена — Австрия, + 1 город — Польша Июнь 2013

Не так давно открыли для себя интересный способ путешествовать по Европе, а именно на машине с паромными переправами. Это уже наше не первое автопутешествие, но самое дальнее)))

Полный маршрут: Москва — Латвия — Литва (Каунас) — паром Клайпеда-Киль — Гамбург — Мюнхен — озеро Гарда — Ливорно — Вена — Польша — Москва

Пройденное расстояние: 6100 км

Экипаж: 2 взрослых, 2 детей (9 и 13 лет). Виза Латвийская.

Автомобиль: седан Пассат Б7, встроенный навигатор. Страховка на машину куплена в Москве.

Дорожные сборы: Чехия, Австрия — обязательные виньетки за пользования дорогами. Цена 8 евро. Надо покупать на заправках на границах. За отсутствие проблемы и штраф.

Дороги Италии платные. Оплата по факту пользования. Разрешенная максимальная скорость на автобанах 130 км/ч. Стоимость бензина от 1,6 до 1,8 евро за литр. В Германии в районе 1,2 евро.

Дороги Польши частично платные. Нам эти участки не попались. Виньетки не нужны.

Выехали из Москвы в 21.00 в сторону Латвии, ехали через Беларусь. Российско-Латвийскую границу прошли всего 30 минут с заходом в Duty free. Далее ехали на Литву через Резекне и Даугавпилс. В 10 км от Вильнюса находится Тракайский Замок. Туда-то мы и направились. Это островной замок, расположенный в центре озера Гальве.

В Каунасе (Литва) остановились на один день в отеле Kaunas city. Очень даже ничего, удобно расположен с хорошим завтраком и большим номером.

На следующий день отправились в Клайпеду, паром отплывал в Киль в 15.00, прибытие в Киль в 12.30. Билеты на паром были заказаны в Москве. В этот раз взяли каюту без окон. И как мне показалось даже лучше, чем с окном. Паром обычный грузовой, не такой большой на котором мы плавали зимой из Риги в Швецию и из Швеции в Финляндию.

Прибыли в Киль и выезжая с территории порта, нас остановили немцы для проверки паспортов. Были немного удивлены, в том году нас никто не останавливал. Проверили паспорта, грин карту, так как все документы в порядке, пожелали нам хорошей дороги.

Специально была запланирована поездка в город Лабе, т. к. именно тут находится подводная лодка-музей U-995 времен Второй мировой войны и военно-морской мемориал флота Германии с устроенным под ним большим музеем.

Немного истории: U-995 была заложена 25 декабря 1942 года в Киле. В начале 1944 года лодка приступила к несению службы в Норвегии, откуда совершила 8 боевых походов. В послевоенные годы Норвегия получила право использовать оставшиеся в ее руках немецкие подводные лодки. U-995 прослужила под норвежским флагом до конца 1962 года. В 1965 году U-995 была передана Германии как экспонат для военно-технического музея. Немцы восстановили первоначальный облик субмарины, и в марте 1972 года она стала музейным экспонатом.

Затем мы направились в другое интересное место — военно-морской мемориал (Marine-Ehrenmal) и музей, на одной территории. Мемориал включает в себя 85-метровый обелиск, возвышающийся на холме над бухтой, полый внутри, на который можно подняться пешком или на лифте, несколько мемориальных залов, зал памяти, наружную площадь и большой музей с интересной экспозицией. Открыт впервые мемориал был в 1936 году, а после Второй мировой войны экспозиция была изменена и дополнена. При подъеме на площадь в качестве памятника установлен гребной винт от тяжелого крейсера «Принца Ойген». Под площадью у подножия памятника находятся мемориальные залы и зал памяти погибших моряков. Он исполнен как стены с силуэтами всех боевых единиц, погибших или пропавших без вести в Первой мировой войне. Смотрится очень впечатляюще. В 1960-е годы здесь появились aи силуэты боевых единиц, погибших во Второй мировой войне. Погуляли, посмотрели и поехали в Гамбург на 2 дня.

ГАМБУРГ (2 дня)

Еще в Москве мы забронировали отель Mercure. Отель находился недалеко от станции метро, поэтому мы пользовались в основном метро. Главный вокзал Гамбурга называется Hauptbahnhof.

В Гамбурге сходили в Музей Миниатюр. Расположен музей в здании гамбургского портового склада. В миниатюре представлены: Горы Гарц, Швейцария, Австрия (Альпы), Скандинавия, Америка, Гамбург, Аэропорт. Каждые 15 минут день сменяет ночь, становится темно, загораются фонари и малюсенькие ночники в окошках домов. В выставке задействовано около 930 поездов, выстроено 3660 зданий и мостов, в различных сценах участвуют 215000 фигур людей и животных. По улицам движутся машины, как в реальной жизни, взлетают и идут на посадку самолеты, плавает паром. Экспонаты, представленные в музее выполнены в масштабе 1:87!!! Муж почему-то не заценил, а нам с детьми оооооочень понравилось.

Музей Миниатюр

Музей Миниатюр

Музей Миниатюр

Также посетили церковь святого Михаила с ее 132-метровой башней — общепризнанный символ Гамбурга. С башни открывается красивый вид на весь город, реку Эльбу.

Церковь Святого Михаила

Теперь наш путь лежит в Мюнхен. Что сказать, ездить автобанам Германии одно удовольствие. Дороги шикарные, нет ограничения скорости J Культура вождения выше всяких похвал. Вот бы нам так в Москве…

МЮНХЕН (2 дня)

Как же нам понравились пригороды Гамбурга и Мюнхена. Ну, вот мы уже в Мюнхене. Так получилось, что мы и в Мюнхене остановились в отеле Mercure.

Главная площадь Мюнхена Мариенплац (площадь Марии) — красота-красота. Новая ратуша является самым заметным сооружением на Мариенплац. У Новой ратуши есть две главных «изюминки»: это 85-метровая башня и часы ратуши. С башни открывается прекрасный вид на всю баварскую столицу, подняться на смотровую площадку можно на лифте. Ратушные часы с 43 колоколами и 32 фигурами практически в человеческий рост каждый день представляют сценки из жизни средневекового города под бой своих курантов.

Ну и как же без Хофбройхауза. Легендарный пивной ресторан Мюнхена «Хофбройхауз», созданный еще в конце XVI века, — это старейшая придворная пивоварня столицы Баварии. Сейчас эта пивная Мюнхена представляет собой двухэтажное заведение, на первом этаже которого находится главный зал Швемме, вмещающий 1300 человек. Деревянные столы здесь сохранились еще с конца позапрошлого века. Толпа людей, живая музыка, вкусное пиво, вкусная еда.

На следующий день отправились в Английский сад. Очень живописный и большой парк Мюнхена — Английский сад расположен между центром баварской столицы и рекой Изар. Его длина составляет примерно 6 километров, а ширина — 2 км. Покушали в ресторане, который располагается прямо в парке, рядом с Китайской Башней, с установления которой и берет начало сам парк. В этой самой башне музыканты играли живую музыку. Сидишь и получаешь удовольствие, наслаждаешься жизнью.

Кроме этого, здесь находится тихое маленькое озеро Кляйнхесселоер и много других интересных уголков, создающих неповторимую, почти идиллическую атмосферу парка. Здесь мы встретили толпу гусей, в свободном выгуле на поле))) С дочкой произошла смешная история: у нее в руке была баранка и один из этих гусей толи увидел толи учуял, короче он привязался за ней, она испугалась, бежит от него, я ей кричу отдай баранку, ей все-таки пришлось отдать баранку и только тогда он отстал))) Со стороны выглядело смешно. Так что повеселились. Меня еще поразило дерево с темными листьями, практически черного цвета, оно просто огромное.

Ну что же время подошло прощаться с Мюнхеном и отправляться в Италию с обязательным посещением замка NeuschwansteinJ

Мюнхен исчезает в зеркале заднего вида. Держим путь в сторону Альп. По дороге встречаются очень красивые и уютные городишки. Множество горных речушек.

По дороге к замку Neuschwanstein остановились выпить чашечку кофе в кафе Pension в маленьком и симпатичном городке под названием Роттербух. Он расположен в Баварских Альпах. Дороги вымощены булыжником, въезды/выезды — через арки. Хозяйка кафе настоятельно рекомендовала посетить церковь снаружи весьма невзрачную, зато внутри… Мы были поражены красотой. Глядя на скромную небольшую церковь и не скажешь, что это памятник баварского рококо. Когда входишь внутрь Монастырской Церкви «Рождество Марии» понимаешь, почему она находится под охраной ЮНЕСКО. Ну, впрочем, смотрите сами и если будете проезжать мимо, зайдите…

Церковь «Рождество Марии»

Церковь «Рождество Марии»

Церковь «Рождество Марии»

Церковь «Рождество Марии»

Вот и доехали до замка Neuschwanstein. Не ожидали, что будет такой ажиотаж, чтобы посетить этот замок. Жалко только не попали внутрь, так как были толпы туристов и ближайшее время для посещения было 17.00, а у нас впереди путь на Италию!)) Мы ведь собираемся пересечь Альпы, с севера на юг. Даже, если представить самое красивое место на земле, то оно все равно не будет таким прекрасным как Альпы! Это — Рай на земле. Завидуем белой завистью людям, которые живут в этих горных районах. Описать словами всю эту красоту (озера, горы) невозможно! С самолета такой красоты не увидишь.

Италия уже совсем рядом, как и Доломиты тоже. Горы постепенно становятся круче. Расписные домики и церквушки кругом, красота. Ну вот дошла очередь и до Доломитов. О них можно мне кажется писать бесконечно, я же наверное просто напишу «ЭТО НАДО ВИДЕТЬ»!!! Наш навигатор увел нас дороги Инсбрук и маршрут получился не магистральный, повеселились мы там серпантинными дорогами и перепадами высот, но зато виды, аж дух захватывает. Было два перевала около 2 км высотой. Я даже утомилась этой дорогой, постоянные перепады…

Так как навигатор сменил нам маршрут заехали на территорию Швейцарии через Лихтенштейн из Австрии. Пограничники Лихтенштейна остановили машину, взяли для проверки паспорта; спросили, куда держим направление и пожелал удачи!)) Мы были немного в шоке, так как совершенно не рассчитывали попасть в Швейцарию и вот на тебе.

Граница Австрии и Италии — Трентино — Альто-Адидже

И вот мы уже в Италии! И снова горы, горы, горы…. Проезжали итальянский курортный городок Мерано, расположенный в одной из Альпийских долин Южного Тироля. Второй по величине город в провинции Больцано (Южный Тироль) в северной Италии.

Италия

Италия

Держим путь на озеро Гарда. Почему именно на Гарду, слышали, что там очень красиво, да и чтобы отдохнуть после горных перевалов. Отель был расположен рядом с пляжем в городе Гарда. Вода — изумительной чистоты. Рыба прямо под ногами плавает, причем таких внушительных размеров. Приехали в отель около девяти вечера, покушали, отдохнули. На следующее утро пошли на озеро полюбоваться красотой. Покупались, пофотографировались, прогулялись по набережной и в путь дорогу в Ливорно, Quercianella, отель Villa Margherita. Название отеля говорит само за себя, т. к. это и правда вилла. Отель расположен в здании 19-го века, в окружении прекрасной природы. Номер нам достался с большой террасой с видом на море, хотя бронировали с видом на сад. Так что можно сказать нам повезло)) Шикарная кухня, дружелюбный персонал, очень уютное место. Бассейн с морской водой, джакузи. Но, к сожалению, в море не покупаешься, вход в море не предусмотрен.

ВЕРОНА

По пути на Гарду заехали в Верону. Так как это было воскресенье, все парковки были бесплатные, нашли местечко в теньке, оставили машину и пошли смотреть достопримечательности. Город мне запомнился тем, что он весь был окутан запахом какого-то цветущего кустарника (возможно глициния). На стенах обычных жилых домов старинные фрески. Естественно нашли балкон Джульетты. Там была куча туристов. Купили мороженое, оказалось очень и очень вкусным. В целом очень милый, симпатичный, романтичный город.

ПИЗА

В 1406 году Пизой овладела Флоренция, и город вошел в состав Великого Герцогства Тосканского.

Главной достопримечательностью Пизы, которая привлекает внимание многочисленных туристов, является средневековый архитектурный ансамбль соборной площади (поле чудес), включающий собор (1063–1160), кампанилу, называемой «Падающей башней» (1174 — 1372) и баптистерий.

Что еще интересного, совсем недалеко от Пизы, в Сан-Джусто, расположен международный аэропорт имени Галилео Галилея, с которым связана история города. (Галилей родился в Пизе и учился в городском Университете).

ФЛОРЕНЦИЯ

Во Флоренцию мы решили ехать не на машине, а на поезде. Ж/д станция находилась от нашего отеля в 10-ти минутах ходьбы. Выехали рано утром и в 9 утра уже были во Флоренции. Обратно возвращались на двухэтажном поезде, который развивал скорость до 140 км/ч.

Наше знакомство с Флоренцией началось с базилики Санта Кроче. Это одна из самых известных во Флоренции церквей не только потому, что является усыпальницей известных людей (Микеланджело, Галилей, Россини, Макиавелли др.), а также из-за великолепных картин, потрясающих фресок начала 14 века кисти Джотто и его ученика Таддео Гадди, скульптур лучших флорентийских мастеров.

Собор Санта Мария дель Фьоре или он же Дуомо. Облицовка собора выполнена разноцветным мрамором. Размер собора: длина 153 метра, ширина 90 метров. Строился собор около шести веков под руководством шести архитекторов. Главный шедевр собора — расписанный купол (находясь внизу, в самом здании собора, его видно плохо). Сюжет традиционен — «Страшный суд», росписи выполнены Вазари и Дзуккари.

Палаццо Веккио — городская ратуша

Лоджа дей Ланци знаменита своими скульптурами выдающихся мастеров

Бронзовый Персей Челлини с головой медузы Горгоны

Дальше наш путь лежал на Понте Веккьо самый древний мост через Арно во Флоренции. Его даже не посмел взорвать Гитлер во времена фашистской оккупации (вторая мировая война). Этот мост после войны был единственным уцелевшим мостом в городе. С 1345 года на нём разместились ремесленники, позднее ремесленников сменили ювелиры и золотых дел мастера. Вот почему этот мост носит название «Золотой».

ЛИВОРНО

Сейчас Ливорно довольно развитой город в Тоскане, расположенный в устье реки Арно на берегу Лигурийского моря. Также один из самых важных портов Италии. Нам город понравился своим спокойствием. Зашли перекусить в местную кафешку и как оказалось очень удачно. Это был обед, т. е. у них у всех сиеста и все должны быть закрыт, а это кафе открыто!!! Какое счастье. Безумно вкусная пицца, безумно вкусное вино, которое предложил хозяин кафе и какое-то безумно вкусное блюдо из макарон для мужа.

Старая крепость была заложена еще во времена римского поселения. Во время войны крепость сильно пострадала от бомбардировок. В конце XVIII века во время русско-турецких войн в Ливорно стоял русский флот под командованием графа Алексея Орлова. И отсюда похитил княжну Тараканову фаворит Екатерины II. На православном кладбище сохранилось немало надгробий с русскими фамилиями.

Италия так многогранна и многолика, мы видели в своей поездке только малую часть итальянских городов, а сколько всего ещё неизведанного?! Каждый город Италии по-своему интересен и разнообразен.

Пока писала отчет, поняла, что надо срочно еще раз вернуться в Италию, только не летом, когда очень жарко и полно туристов, а весной или осенью.

Ну что же вот и подходит наш отдых и первое знакомство с Италией к концу, пора отправляться на Родину. Обратно решили ехать через Австрию с ночевкой в Вене. Сначала думали остановиться в городе Грац, но потом решили, что дотянем до Вены. В Вене гостиницу заранее не бронировали. Ехали на бум и удачно разместились. Нам достался двухэтажный номер!!! Хотя по приезду рушили нам мозг и хотели взять денег побольше, но не получилось:)

Австрия, Вена

В Австрии были проездом, посмотреть успели немного, но нам город очень понравился. Хотим снова туда вернуться.

Самая главная достопримечательность Вены — Кафедральный Собор святого Cтефана (Stephansdom). Собор горел, строился и перестраивался, он пережил страшные эпидемии чумы, турецкую осаду 17 века.

Польша, Варшава

Красивый, интересный старый город, жаль, что были проездом, и все посмотреть не успели. Еще очень жалеем, что не удалось попасть в зоопарк.

Мы увидели много прекрасных мест, каждая страна, каждый город по-своему интересен и разнообразен. Но люди везде очень отзывчивые, доброжелательные. Впечатлений от поездки осталось масса. Детки стойко выдержали столь дальний путь, но им не привыкать. Так что всем рекомендуем.

Фотоальбомы к рассказу

www.tourister.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *